塑料原料在汽车上应该有更广泛的应用，只是目前国内在研究车用工程塑料应用上不够重视。高嵩介绍，塑料在汽车上的每一种应用都包含着要解决结构设计、制造工艺与装备、材料选择与改性等方面的问题。除此之外，还必须解决制品的表面或涂装、联接、试验评价等问题。工程塑料优势众多，深受欧美汽车企业重视，且应用广泛。据悉，在发达***，每辆汽车塑料用量从上世纪90年代的100～130kg上升到2004年的152kg和2006年的174kg，现在用量是230kg。发达***将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，目前德国汽车用量，占整车用料的15%以上。除英国路虎外，兰博基尼、奔驰SLR、宝马i系等众多车型大范围地采用更为***的车用工程塑料。甚至有***预言，未来新材料的创新应用可能颠覆传统汽车。化学工业研究院研发中心总工程师钱志国介绍，以塑料件代替金属材料部件，不仅能够减轻车重，降低燃油消耗和排放，还可以提高汽车的动力、舒适性及安全性，所以其广泛应用在汽车动力及底盘系统、内外装饰件、汽车电子等部件上。用户关注的原料商品属性（性能、包装、产地），供求信息（交货期、起订量），价格信息等，能否系统地呈现，并指导实际的采购生产，提高企业效益？搜料网做出了勇敢的尝试。搜料网是以进口工程塑料和塑料物性大数据为切入口，立足于塑料行业的搜索引擎。用户可以在搜料网查找超过10万种塑料物性及相应的库存状况。平台的使用也很简单，用户在搜索框输入任意塑料类别、型号、厂家、性能、用途等，系统便能自动匹配出符合要求的材料。此外，搜料网还有在线询价、下单功能，为用户提供一站式的选料、买料服务。)