防松螺母在国内铁道机车上成功的应用试验考核证明试验机车制动盘和闸片摩擦系数稳定且重复性较好。以160km/h初速一次停车制动的制动盘高温度为252℃，制动盘表面温度高可达310℃。在整个试验过程中螺栓螺母无一松动。现场的使用和试验结果表明，防松螺母在300℃以上高温下仍表现出良好的防松性能；而且防松螺母也是一种标准件，拆装方便，可以重复使用几十次。同双螺母防松、铁丝串连、开槽螺母等连接方式相比，不仅安全可靠，给制动盘的维修使用带来很大方便，而且可以节省大量维修成本。制动盘是铁路机车车辆制动的关键部件，其受力情况恶劣，这次成功应用的实例给机车其他部位进一步推广使用带来很大信心。防松螺母是有方向性的，它是一种单向螺纹形状的螺母。只有按正确方向旋入才具有防松效果。法兰面螺母、凸缘螺母的旋入方向与普通标准法面螺母相同。装配扭矩应根据螺栓性能等级和螺母表面处理状态取值。磷化是防松螺母常用的表面处理。螺栓性能等级10.9级，螺母是表面处理为磷化条件下的安装扭矩。其他表面处理和性能等级的螺母的安装扭矩，我们会根据实际工况条件为客户推荐安装扭矩。根据防松螺母原理，螺母防松方法可以是多样的。粘合防松通常采用厌氧胶粘结剂涂于螺纹旋合表面，拧紧防松螺母后粘结剂能够自行固化，防松效果良好。铆冲防松。在拧紧防松螺母后采用冲点、焊接、粘接等方法，使螺纹副失去运动副特性而连接成为不可拆连接。这种方式的防松螺母安装缺点是栓杆只能使用一次，且拆卸十分困难，必须***防松螺母螺栓副方可拆卸。防松螺母防松方式一共有四种，分别为摩擦防松、机械螺母防松、铆冲防松、结构防松。)