尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务，并且具备丰富的汽车贸易经验，在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源，已搭建稳定渠道，构成一定规模。雪佛兰科迈罗消费者可以选择更大的，能够产生155马力的250英寸六缸引擎，或是可产生210马力的327立方英寸的V8引擎，由一个双腔化油器做驱动。同样的V8引擎如果配有一个四腔化油器和更高压缩比，就可以产生275马力。从机械方面讲，***i大的改动就是采用了交叉排列的后避震装置(分别在后车轴的前后)，用来缓冲猛烈加速时车轮产生的剧烈跳动。又或者是396立方英寸的大缸V8的325马和375马的两个型号。那些引擎可以配合传动比或大或小的三速或者四速手动变速箱，或者配合两种自动变速箱中的一种：迟钝的两速Powerglide变速箱或者出色的3速Turbo-Hydramatic变速箱1969年款Camaro装备了新的挡板，车门外板，后侧板，格栅和尾灯。这些设计让它看起来比较适合大众，不会显得太奢华。重新设计过的仪表板和舒适的车座，更加适合乘坐。但是也就是这些普通的性能设备让1969年成为Camaro的***i佳年度。1970——Camaro系列中的明星仍然是Z/28，由360马高压缩“LT-1”350引擎发动。与第i一批Z/28S车型使用的高提速的302引擎不同，LT-1在日常驾驶中显得比较温和，加速性能良好，而且也配备有自动变速器。可是对于一般驾驶者来说电子主动安全系统的称职表现会帮助你降伏这头狂躁的野兽，比起我以前所接触的那些美式车辆，Camaro的电子稳定系统介入的时机与幅度都很合适，不会因为过于唐突而***原有的意图。CarandDriver的试驾中70——Z/28在5.8秒内提速至60英里每小时，并以100.3英里每小时的速度在14.2秒内完成了1/4的路程。)