四驱越野叉车故障的类型四驱越野叉车及其零、部件的故障基本形式大致可分为:损坏、退化、松脱、失调、堵塞及渗漏、整机及子系统故障等类型,它们主要包括以下几儿类。损坏型:断裂、裂纹、烧毁、击穿、弯曲、变形。退化型:老化、变质、腐蚀、剩落、早期磨损松脱型:松动、脱落,脱焊气缸压力较标准降低25%以上时,燃油和润滑油消耗量显著增加,而车辆的其他总成失调型:间隙不当、流量不当、压力不当、行程不当、照度不当。塞漏型:堵塞、不畅、泄漏。整机型:性能不稳、功能不正常、功能失效、启动困难、供油不足、怠速不稳、总成异响及制动跑偏等内燃叉车的动力部分介绍内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有机、柴油机以及液态机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年来，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。近年来，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，保证了可靠性。内燃叉车在成本是与电动叉车相比相对比较便宜。采购方便，能源消耗和维护方面的***较少。其次，柴油发动机仍然是可靠的、易于维护、具备强大动力而***的动力装置。当然，其蕞大的缺点是的排放。随着发动机转速的变化和含硫(直馏)柴油的使用，的排放会进一步增加。在一定程度上，该问题可以通过微粒过滤器解决：根据品种和类型的不同，可以减少70%到98%的***排放。但是即使到今天，蕞多只有4%到5%的柴油叉车装有此类过滤装置。)