近年来石油化工原料的价格上涨导致了对以合成气生产乙二醇方法的重新评价,对改进杜邦工艺的兴趣再次复苏。***近由(Chevron)所获的专利是一项派生工艺,它以氢fo酸为催化剂和溶剂,使甲醛与CO/H2(H2不反应)羟基化,所生成的羟基醋酸与乙二醇酯化,然后将羟基化阶段所分离出的氢用于羟基醋酸酯的加氢。这样就避免了杜邦工艺所需的甲chun循环同时还可以使用合成气,而不必分别使用一yang化碳和氢气我国煤炭资源十分丰富,所以以CO为原料通过草酸酯合成乙二醇的工艺也引起了我国研究者的关注。（一）合成气间接合成法日本宇部兴产和美国UCC公司开发了通过草酸二酯合成EG的路线，草酸酯合成法从CO和醇出发先合成草酸酯，再经加氢生成乙二醇，是一种***合成乙二醇的方法[19]。该法的关键是第yi段合成草酸酯的技术。液相合成草酸酯首先由美国联合石油公司于1966年提出，1978年日本宇部兴产公司进行了改进[20-21]，在反应条件下引入亚xiao酸酯，并采用2%Pd/C催化剂，解决了腐蚀等问题，并提高了草酸酯的收率，实现了工业化。据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能。应重视防腐功能：市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场。防冻液并非越纯越好--首先，不要直接加注防冻液母液，防冻液并非越纯越好，直接加注防冻液母液，会出现防冻液变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象，影响车辆的使用寿命。其次加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行清洗。防冻液能除垢，若直接加入，会让脱落的水垢堵塞水管，造成散热不良。在冬季应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。***后要注意的是，不可用自来水稀释防冻液，以免自来水中的水垢、杂质和防冻液中的添加剂起反应，生成沉淀。)