升级性设计：根据使用经验和技术发展对已有的履带吊设计更新升级，以提高性能、降低制造成本或减少运行费用。衍生性设计：为适应新的需要对已有的履带吊作部分的修改或增删，从而发展出不同于标准型的衍生产品。系列化设计：以一种履带吊为母本，设计出一系列与之功能相同外形相似，但功率、吨位、尺寸有所不同的一系列产品。一、制定需求分析。根据功能、性能、作业环境等因素，与客户共同制定详细的用户需求说明书，进而确定开发目标。二、初步方案设计。根据需求分析，进行方案制定，包括功能及参数设定、基础计算、绘制初步三维总等工作，进而与客户进行初步审查。三、详细方案设计。听取初审意见，实施方案设计。修改细化三维模型总图，绘制零件三维图，对结构部件进行有限元分析及动态模拟。进而与客户进行二次审查。四、终方案确定及图纸绘制。听取二审意见，修改方案设计。绘制平面图（如零件图、部件装配图和总装配图，涂装图等），出零件表、易损件清单。五、制作全部技术文件，包括宣传及技术样本、产品使用说明书。根据数据，按照10年使用寿命，截止到2018年底，测算国内汽车起重机保有量约为22.4万台。对于汽车起重机，下游应用基本在基建领域，基建的固定资产***增速与汽车起重机的保有量增速相关性强。2019-2021年汽车起重机的预测销量为3.9/4.2/4.3万台，同比增长19%/9%/1%，3年复合增长10%。根据数据，2019年起更新量占销量的比重已经超过了70%。购买设备的方式更适合于一些资金雄厚，工程量持续的大企业。而设备租赁的方式则比较适合于一些小规模的履带吊企业，因为租赁方式相对于购买方式来说，更加灵活，风险更小一些。如果手头资金不雄厚，采用租赁方式进行经营，不失为一种合理的经营手段。小编温馨提示：无论是购买设备还是租赁设备，寻找到合适的车辆才是***。)