非标管道磨损的原因通过近对市场的调查回访我们发现，很多客户对非标管道容易出现的磨损问题还不是很了解，今天小编就将查阅的相关资料与大家分享一下，希望引起大家的重视，让大家对非标管道有一个深层次的了解。这样大家在使用非标管道时也能做到心中有数，希望对大家有所启发与帮助。影响磨损的主要因素为管组的排布方式,H型鳍片副非标管道采用顺列排布,而螺旋鳍片副非标管道采用错列排布。对于错列布置,第2排管子正对第1排两管中间,烟气中焦粉粒进入管束后,由于其流通截面减小,焦粉颗粒随烟气一起被加速后直接冲击在第2排管子上,因此第2排管的磨损量较第1排更大,之后各排管的磨损量比第1排大30％~40％。对于顺列布置,由于后排管受到前排管的遮挡,所以只有第1排磨损较严重。对于错列和顺列管束的第1排管子,在管子周围与气流方向成30°~40°夹角的部位磨损为严重。研究表明,在其他条件相同的情况下,顺列管束的磨损量比错列管束小得多。同时磨损量还与烟气速度不均匀系数和烟气中焦粉颗粒的不均匀系数有关,烟气速度及烟气中焦粉颗粒越均匀对受热管磨损越轻。H型鳍片管非标管道采用顺列布置,把循环气体风道分成若干小的区域,对气流有均流作用。在其他条件相同的情况下,与采用错列布置的螺旋鳍片式非标管道相比,耐磨损寿命长3~4倍。非标管道受热面磨损的原因和解决由于燃料变化大，平均热值急剧下降到8340~9591kj/kg，灰份增大到60~65%，增大了非标管道蛇形管的磨损，严重影响到锅炉的安全性和经济性，为非标管道使用厂家造成严重影响。经过对非标管道的磨损情况进行认真分析确认，受热面的磨损主要与烟气流速、烟气中飞灰含量、蛇形管的布置均匀性、蛇形管的材质以及防磨措施等因素有关。同时由于燃料结构多变，平均热值下降，造成烟气飞灰含量的增加，加剧了各受热面的磨损。为了提高耐磨性，将高温段烟气进口侧1~3根管子，由原来的20#钢管改为1Cr18Ni9Ti的不锈钢管;同时根据管壁的磨损部位，在管子上采取防磨盖瓦及焊接鳍片的方法提磨能力，减少锅炉热应力，提高了锅炉的安全性。非标管道支架如何找正？a.按照非标管道支架安装基础中心线，进行支架纵向和横向中心的找正，并符合要求;b.非标管道支架立柱垂直度的找正，每根立柱都应作两个不同方向的铅垂度测量，如测量数值大于规范要求时，立柱底部以基础线为准，顶部采用浪风绳松或紧进行找正到符合要求的数值：c.支架立柱水平度的找正，采用软管水准器，测量每根立柱的统一标高，如立柱有高低可利用每根立柱底部的斜垫铁进行调正。)