
江苏盾构道岔的技术量大从优 林州安普工矿器材厂
三开道岔的结构特点:转辙器部分:直向尖轨长度为7605mm、侧向尖轨长度为7401mm,道岔尖轨采用60AT钢轨制造,相离圆曲线型。功用与两组异侧顺接的单开道岔相同,但设备长度远较两组单开道岔之和短得多。直向尖轨jian端采用藏尖结构,侧向尖轨为贴尖结构,尖轨跟端采用鱼尾板间隔铁活接头结构。侧向尖轨工作边及直向非工作边的斜度均为1:4,增加了尖轨实际jian端厚度,增加了尖轨粗壮度,可提高尖轨耐磨性能。尖轨设置一个牵引点,侧向尖轨在do一拉杆处动程为160mm。为加强基本轨稳定性,防止基本轨外翻,在基本轨外侧设置轨撑。液压直轨器构造及工作原理YZ–型液压直轨器由锁勾总成和机身架总成两部分组成。油缸总成,间隙调整装置均是机身架总成中的一部分。1.油缸总成由油缸、活塞、密封圈、顶块、安全阀、回油阀及备用回油阀组成。2.安全阀出公司前已调整好,用户不得随意调动。3.回油阀是通过回油阀螺杆顶紧,松开钢球来达到完成回油阀的闭塞与开启作用的。4.备用回油阀是在回油阀失灵后,应及时使用,平时操作不可使用。5.间隙调整装置由顶块C,手柄及限位螺钉组成。6.钢轨的调直(或弯曲)是根据杠杆原理来实现的,原理图如下:ABC(动力)弯曲部分支点道岔是一条轨道分支为两条或两条以上的轨道设备。常用的有单开道岔、双开道岔、三开道岔、复式交分道岔等。此外,还有一些具有特殊用途的特殊道岔。因是轨道的重要组成部分,其结构和号码必须与连接线路的运营条件和钢轨类型相一致。道路双开道岔又称单式对称道岔。道岔长度较单开道岔为短。适用于编组站驼峰头部咽喉区、铁路轮渡桥头引线以及机车转向三角线等处。)