功能性的贬值，是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。这类贬值又可细分为一次性的功能贬值和营运性的功能贬值。一次性的功能贬值是由于技术进步引起劳动生产率的提高，现在再生产制造与原功能相同的车辆的社会必要劳动时间减少，成本降低而造成原车辆的价值贬值。具体表现为原车辆价值中有一个超额***成本将不被社会承认。营运性的功能贬值是由于技术进步，出现了新的、性能更优的车辆，交通事故鉴定机构，致使原有车辆的功能相对新车型已经落后而引起其价值贬值。具体表现为原有车辆在完成相同工作任务的前提下，在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加，形成了一部分超额运营成本。综合确定鉴定标的贬值损失系数。一般来说，旧机动车如果发生过交通事故，交通事故鉴定车损鉴定，即使修复，但因其安全、使用等性能受到不同程度的影响，其通过拍卖或变卖时贬值损失系数一般为原车受损前可变现价格的10至30（有的甚至达到或超过50，因车辆自身、受损部位、修复程度等因素而异）。根据调查了解鉴定标的的购买时间、车辆档次、车辆使用性质、受损前的成新状况（特别是标的在本次受损之前是否曾发生过交通事故）及修理厂家、修理水平等情况，参照以上所述的市场交易惯例，并结合估价人员的经验，综合分析确定鉴定标的的贬值损失系数。假设交易分析测算法：假设在市场交易条件比较充分的情况下，芜湖交通事故鉴定，受损车辆经修复后即通过拍卖或变卖，综合分析其可成交价格与车辆发生事故前的可变现价格的差异，从而测算鉴定标的贬值损失价格。此方法实质是一种市场比较法的综合的运用。具体分为以下三个步骤：一步，交通事故鉴定收费，根据鉴定标的现有资料，采用市场比较法，分析测算鉴定标的在事故发生前即基准日前的可变现价格。交通事故鉴定车损鉴定,芜湖交通事故鉴定,合肥鑫苑由合肥市鑫苑机动车鉴定评估有限公司提供。合肥市鑫苑机动车鉴定评估有限公司（）拥有很好的服务和产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！)