液压油缸与气缸是使用区别液压油缸可以做比较大的功率的元件，使用液压系统。气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件。但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。液压油缸是液压系统中***重要的执行元件，它将液压能转换机械能，并与各种传动机构相配合，完成各种的机械运动。进行延长液压油缸使用寿命的研究可以采取相应的改进措施以满足生产的需要,减少停机时间,增加设备的生产效率,提高设备的利用指标。液压油缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便、应用范围广泛等特点。装配前必须对各零件仔细清洗。(7)要正确安装各处的密封装置。①安装O形圈时，不要将其拉到***变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。②安装Y形和V形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，Yx形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。③密封装置如与滑动表面配合，装配时应涂以适量的液压油。④拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。三．由排气阀产生的泄漏四．缓冲调节阀处产生的泄漏1、缓冲调节阀一般都用O型密封圈密封，因而其泄漏多数出现在O型圈上。(8)螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求。(9)活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。(10)装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。(11)液压油缸向主机上安装时，进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。(12)按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。介绍矿用液压油缸为何设计要复杂一些由于工作环境不同，液压油缸的具体结构和计参数也不尽相同。比如用于采煤工作面的液压支架上的液压油缸，由于工作条件恶劣、粉尘大、支护(工作)压力变化大(负载变化大)、要求立(支)柱缸安全可靠、不允许有泄漏。针对这种工作条件，设计时要考虑防尘措施，缸体和柱塞的强度和稳定性要可靠，安全系数就要取大些，密封性能要好。向精密外(内)圆磨床用的液压油缸工作环境比较清洁负载稳定并且较小，结构和设计参数就应当适应它的工作条件。接着对油缸的各个零部件进行检查，也包括了模具的配套，确保各方面处于正常状态。)