中国是世界地铁里程***多的***，也是客流量极大的***。仅北京地铁2016年全年客流总量达到36.6亿人次，相当于一年运送了2.6个中国（14亿）、半个世界（72.6亿）的总人口。未来城市规划中，轨道交通将成为主要的出行方式。据报道称，雄安新区内部以及与首都的联系也将依靠轨道交通。数据显示，截至2016年末，中国大陆地区共30个城市开通城市轨道交通运营，共计133条线路，运营线路总长度达4152.8公里。其中，地铁3168.7公里，占76.3%。全年累计完成客运量160.9亿人次，工业级无线网桥，同比增长16.6%。运营线路增多、客流持续增长、系统制式多元化，运营线路网络化的发展趋势更加明显。由于地铁、有轨电车等轨道营运车辆在工作过程中处于高速运行状态，轨道交通通信与信号系统必须依托无线通信技术满足车辆与地面系统之间的通信需求。早期车地通信功能主要依托WiFi技术体制实现，由于传统WiFi系统采用公用2.4g频段，易受干扰，高速移动场景带宽的稳定性无法保障。国内曾多次发生因传统WiFi系统受干扰而影响轨道交通安全营运的事件，车地通信解决抗干扰、保障安全性已经成为地铁安全运营面临的主要课题之一。为解决这个难题，室外无线网桥，济南博达讯推出新型WiFi覆盖解决方案——BodaCom工业级地铁无线通信解决方案，解决传统WiFi的自身干扰问题，对轨道车的影响问题，无线网桥厂家，不能适应快速移动的场景问题，车地对接无视频的问题，让轨道交通的无线通信不再制约轨道交通的发展。济南博达讯通信技术有限公司BodaCOM无线网桥轨道交通无线传输系统的优势在高速运行的地铁中，不仅要保证列车上的网络与轨旁网络的正常连接，还要减小与轨旁AP切换的时间。济南博达讯通信技术有限公司BodaCOM无线网桥轨道交通无线传输系***有的轨交快速切换技术，无线网桥，在车辆行进中，实现车载AP与多个轨旁AP同事建立多条通信链路。通过独有的链路选择算法，选择出质量稳定的一条链路作为实际数据回传的通道。结合优化技术，一定程度上降低切换过程中的丢包率，客户无感知。对于地铁场景济南博达讯通信技术有限公司BodaCOM无线AP都采用了算法分层分级架构，可以切换算法整体架构分为普通更优AP切换和紧急切换;普通更优AP切换用于当前回传链路满足基本要求的前提下评估挑选出信号更优的AP进行切换，使空口性能始终处于良好水平;紧急切换用于当前回传链路已恶化到不可接受程度时触发紧急切换，保障空口性能在空口突然恶化时不会大幅下降甚至中断;分层算法架构旨在不同场景下触发不同的切换算法，不同算法类型使用不同的算法策略，可以在系统性能稳定和高可靠性之间达到平衡。此外还具有信号量平滑处理，对对算法输入的各信号量以私有机制进行插值、滤波等平滑处理，并以通讯系统经典的P/N准则来管控切换触发的时机，进一步减小信号量毛刺、跳变触发的误切换，使切换结果更加稳定可靠。地铁无线通信解决方案，高铁无线通信传输方案，城铁无线通信传输方案，轻轨无线通信解决方案。铁路系统无线通信解决方案，高铁系统无线视频监控传输，无线网络覆盖。BodaCom无线网络还可以做为应急通信的一部分，在有重大意外情况时，快速的将事故现场与指挥中心连接起来。另外，火车机车的录音存储一直是铁路管理部门做为判断故事发生原因及责任划分的重要依据，以往的录音记录一般都记录在机车录音设备上的存储设备内，需要间隔一段时间由专人上机车下在，即需要大量人力物力，又不及时，而且一旦存储设备出现意外情况，所有录音都很难***。地铁、轻轨等轨道交通是解决现代都市拥堵的一大利器，BodaCom提供高质量的可靠的高速移动宽带无线解决方案，可确保移动视频监控及车辆控制、乘客信息系统、因特网接入、车载影音广告等业务传输的实时性、高带宽和高视频质量。博达讯(图)-室外无线网桥-无线网桥由济南博达讯通信技术有限公司提供。济南博达讯通信技术有限公司（）为客户提供“无线通信设备,物联网设备,绿色能源（光伏发电,风力发电设备）”等业务，公司拥有“BodaCOM,WireFiber”等品牌。专注于网络通信产品等行业，在山东济南有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：杨经理。)