内燃叉车与电动叉车的使用成本有什么区别？内燃叉车与电动叉车的使用成本的区别如下：电能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一台载荷能力为三吨的柴油内燃叉车每个班次所消耗的柴油(按照每个班次消耗40升柴油，车辆每小时60个VDI循环消耗5.5升柴油计算)成本大约为288元(每升柴油7.2元)。一辆3吨电动叉车如果采用的是80伏500AH的蓄电池的话(该电瓶的储存电量为8×500=40千瓦时)，操作一个班次(放电80%，按照120%补充充电比例，需要消耗电能约为40度)成本是约40元左右(按照目前工业用电每度1元计算)。当然，由于各地采用工业用电执行新的峰谷分时电价政策，实际操作中，电动叉车白天工作，晚上充电更节省电费。按照平均每天节省140元，一年按照250工作日计算的话，一年可以节省35000元的能源成本。如果以使用2年时间来计算的话，(蓄电池的循环流放电次500次计算更换周期),电动叉车的能源消耗相比较柴油叉车可以节省70000元。而且事实上，电动叉车蓄电池20%报警电量充放电次数达3000次以上。叉车适用范围叉车的标准化和通用性很高，广泛应用于厂矿、仓库、车站、港口、机场、货场、流通中心和配送中心等场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内，对成件、包装件以及托盘、集装箱等集装件进行装卸、堆码、拆垛、短途搬运等作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。叉车的主要工作属具是货叉，在换装其他工作属具后，还可以用于对散堆货物、非包装货物、长大件货物等进行装卸作业以及对其进行短距离搬运作业。叉车用途非常广泛，它不仅广泛应用于公路运输、铁路运输、水路运输各部门，而且在物资储运、邮政以及军事等部门也有应用。电动叉车电池应如何维护？电动叉车在使用一段时间后，总感觉动力没有以前大，时间没有以前持久，原先可以连续工作10小时的电池，如今却只能工作4个小时。苏州凰图设备有限公司的维修工程师认为这些现象是由于叉车操作人员平时缺少对叉车电瓶的维护而导致的。在充放电过程中，由于电解和蒸发，导致电解液中的水会而逐渐减少，从而使得电解液面下降。要是没有及时补充的话，有可能缩短叉车蓄电池的使用寿命。给电动叉车蓄电池补充的水应该是蒸馏水，不可贪图便宜选择饮用纯净水代替蒸馏水。毕竟纯净水中含有多种微量元素，对叉车蓄电池会造成不良影响。有时叉车发动不起来，很多人都会认为是存电不足电动搬运车而导致的，往往会向蓄电池内加电解液，结果适得其反，大大缩短蓄电池的使用寿命。电动叉车的蓄电池正常运行，只能补水，切不可加电解液!如果电动叉车蓄电池倾倒，电解液流出导致损耗，可补充电解液。补充电动叉车的电解液需按原电解液密度予以补充。操作人员平时只需轻轻掰开蓄电池的小帽子，看蓄电池帽子内部是否有干涸现象或水量是否到达警戒线位置，即可判断电池是否需要加水。此外，蓄电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。)