橡胶板作为动密封件是橡胶板性能测试的主要用途之一。由于转轴转速高，密封产品必须承受较大的摩擦和扭矩。特别是在润滑效果差的情况下，密封区域产生的热量较大，会导致橡胶的粘附或与金属的粘合性能的提高，从而导致密封件的***和密封失效。降低摩擦区温度的有效途径之一是在橡胶中添加润滑填料，以降低橡胶的摩擦系数。例如，二硫化钼和石墨被添加到橡胶生产配方中。另外，采用聚四氟乙烯，聚四氟乙烯具有优异的耐介质和大气老化性能，应用范围广，自润滑性能好，摩擦系数很小，其在橡胶表面的涂层能大大降低橡胶制品的表面摩擦系数，提高耐磨性。橡胶减震垫垫块布置支座需要注意哪些问题？1、一般上部属于空间结构时，就需要橡胶减震垫块可以同时适应桥梁顺桥向和横桥向的变形。2、使用橡胶减震垫块必须要有可靠的传递垂直和水力。3、橡胶减震垫块应该使用梁体变形而产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角等工作没有束缚。4、当要建的桥梁位于平坡之上时，固定的橡胶垫要设在主要行车的方向前端桥台上。5、橡胶减震垫块需要设置在有比较大的垫块反力处。6、同意桥墩处，多设置的几个橡胶垫块要有相近的转动刚度。橡胶垫块由多层橡胶片和多层薄钢板粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。网架支座橡胶垫块在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且网架支座橡胶垫块建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与力对建筑物的冲击作用。)