6GK5788-2FC00-0AC0产品说明6GK5788-2FC00-0AC0则更多地承载了中国企业在国际舞台上的至高荣耀。此次工博会上，华为***在西欧发布Atlas智能计算平台；带来LampSite解决方案，展示5G如何赋能智能制造；推出针对企业数字化转型的解决方案，帮助制造商在制造生命周期的任何阶段实现现代化。“我们正在努力建立一个工业互联网生态系统，我们迫切需要与行业内的***和供应商开展合作。”华为西欧企业业务总裁张林认为，合作共赢是必然趋势。同样将协作发挥到***的还有海尔。海尔CO***O-Plat在工博会上聚集起了博世、菲尼克斯、Rold、山特维、TataSteel和海尔***6家灯塔工厂代表，召开了“首届灯塔工厂之光高峰论坛”。灯塔工厂之间的交流合作显然将为海尔开放生态的搭建提供更广阔的空间。“5G是非常重要的催化剂。‘互联网进入下半场，下半场是产业互联网’的共识，让诸多企业涌入这一行业。可能今天在中国宣称能够提供工业互联网解决方案的企业至少有500个，拿着商业计划书去融资的至少有5000个。但在美国、欧洲看，敢于声称自己能提供工业互联网完整解决方案的公司估计不超过5个。说明什么问题呢？工业互联网是非常庞大的系统工程。”SAP******副总裁、中国区总经理李强认为，没有一家企业能够***地完成工业互联网的建设，因为工业互联网涉及的领域太多了。他认为，工业互联网有明确的行业特性，这些特性使得工业互联网领域不可能像消费互联网一样出现赢者通吃、一家独大的情况。吉利汽车IT部门参会代表坦言，吉利汽车现在在思考的是两个方向：怎么样实现大规模的个性化制造？如何从能够提供用户选择的合适产品转为提供用户选择的优质服务？“汉诺威给我印象***深的是，像西门子、SAP等比较大的软件公司都不是自己在展览，而是拉了很多生态伙伴一起。大家已经从原来单打独斗走向了生态链协同的趋势。对吉利来说也是一样，现在我们想的不是吉利要怎么样，而是吉利能不能推动汽车行业管理、产品、升级转型，能不能把吉利的能力开放出来给全社会共同提升中国汽车行业整体能力。这可能是吉利以后的方向之一。”6GK5788-2FC00-0AC0作为观察工业数字化转型的窗口，本届工博会共吸引来自***75个***和地区的6500家参展商，其中中国展商约1400多家，仅次于东道主德国。展商结构的变化某种程度上也凸显了融合的趋势。“此次汉诺威工博会可以看到非常多的中国力量，有供应链***微小的一端，也有提供原材料到提供加工能力、解决方案的供应商，这代表中国工业水平在不断提升，中国产品的认同感也在逐步加强。”安徽合力叉车集团CIO张孟青表示，其观展主要希望能够遇到适合的技术、装备供应商，携手在制造实现过程中下工夫，重新梳理制造业务流程和工艺流程以实现智能化制造。“中国制造领域不能以落后的、模仿的、***的方式来实现自己的赶超进步。需要通过不断创新，拿出对社会有利的产品（包括服务）。我们用SAP的产品是从2011年开始的，***上线完成是2016年结束的。这个过程只是打底的过程，后面我们做了很多联合创新、共同创新的工作，双方的智慧都发挥到***，共同促进产业的进步。”“现在有一个很明显的趋势，很多***企业利用自己在特定行业里累积的深厚经验和***能力，结合创新技术打造平台型企业，进而把平台共享给同行业内的其他公司。”东土科技CMO张学兵认为，机器学习仅是人工智能在工业领域应用的初级阶段，当前的应用距真正实现机器间相互“对话”、自主决策并优化生产尚有不小距离。但共享，将使得这一进程加速。SAP***执行副总裁、SAP大中华区总裁纪秉盟认为，“客户将会是决定每家公司成败的主要因素，怎么样管理好客户的整体体验将会成为***关键的指标。得益于人工智能、5G等一系列前沿技术的现实应用，未来工业将迈向大规模柔性生产、分布式生产、智能自动生产以及全流程透明生产，这是一个不断重塑的过程。海尔展区负责人表示：“海尔正在从原来的‘卖家电’转型做一个生态品牌，希望通过把各行各业纳入到CO***OPlat这一平台上，打造一个生态品牌，并且用这一生态品牌为更多中小企业的转型赋能。”在增值分享的机制下，CO***OPlat已孕育出建陶、房车等15类行业生态子平台。“人们已经意识到，要实现数字化转型，需要一个开放的工业联盟，我们有必要开展合作，没有任何一家公司能够***为工厂数字化提供每一项必要工具。”SAP数字供应链总裁哈拉·泽内说。在融合共生的共识下，SAP联合6家欧洲机械工程、工业自动化和软件行业的企业共同宣布建立“工业4.0开放联盟”，该联盟向包括中国企业在内的所有企业开放。联盟致力于建立一个用于运营高度自动化工厂的标准化开放生态系统，构建“开放式工业4.0框架”。)