冰激凌机致冷剂厂家来说说制冷工质的历史：酒精是较早使用的制冷剂。1866年威德豪森(Windhausen)提出使用CO,作制冷剂。1870年卡尔.林德(CartLinde)用NH作制冷剂。1874年拉乌尔皮克特(RaulPictel)采用S02作制冷剂。SO,和CO,在历史中曾经是比较重要的制冷剂。S0作为重要制冷剂曾有60年历史。根据制冷剂命名规则:共沸制冷剂:在R后边的数字为5,其后边的两位数字按实用的先后次序编号。CO,在使用温度范围内压力特高，致使机器极为笨重，但它***使用安全。曾在船用冷藏装置中作制冷剂达50年之久，1955年才被卤代烃所取代。载冷剂与载冷剂循环特点有什么不同，下面就由雪条机制冷剂小编带大家了解一下吧：载冷剂是在间接冷却中的制冷装置中完成把被冷却系统（物体或空间）的热量传递给制冷剂的中R间冷却介质。这种中间冷却介质也称为第二制冷剂（SecondaryRefrigerant)。载冷剂的循环是在蒸发器中被制冷剂冷却并送到冷却设备中吸收被冷却系统的热量，然后返回蒸发器将吸收的热量传递给制冷剂，而载冷剂重新被冷却；如此循环不止，以达到连续制冷的目的。使用载冷剂能使制冷剂集中在较小的循环系统中，而将冷量输送到较远的冷却设备中，可减少制冷剂的循环量，解决某些直接冷却的制冷装置难以解决的问题；又由于使用了载冷剂能使某些毒性较大或刺激性气味较强的制冷剂远离使用环境，增强制冷系统的安全。载冷剂是依靠显热来运载冷量的，这是与制冷剂依靠气化潜热来制冷的大区别。由于使用了载冷剂，增加了制冷系统的复杂性，同时，制冷循环从低温热源获得热量时存在的二次传热温差，既载冷剂与被冷却系统和载冷剂与制冷剂之间的传热温差，增大了制冷系统的传热不可逆损失，降低了制冷循环的制冷效率，所以说间接制冷系统只有在为了满足特殊要求时才采用。由于较高凝固点的限制使之只适用于工作温度在0℃以上的高温载冷场合。为什么非共沸的制冷剂必须加液态?我们来看看R410A制冷剂,很显然,4开头的制冷剂,肯定是非共沸的制冷剂,成分如下:R125:50%;查制冷剂物性表可知R125的沸点不一样,这也就是为什么叫非共沸制冷剂的原因;当R410A制冷剂钢瓶静置下,R125由于沸点不一样,必然会导致制冷剂钢瓶的上部分已蒸发的气态制冷剂,组分就不是50%R125了,由于沸点低,所以很有可能上部分的制冷剂都是组分了.如果加气态制冷剂,加进去的制冷剂就不是R410A.其他非共沸制冷剂只能加液态的原因同上.)