汽车检测线的环保检测方法双怠速方法：它是指车辆在空挡和高速、低速加油时检测污染物的方法。根据两种工况的排放情况，可以基本反映车辆的排放情况，根据高怠速时的过量空气系数基本判断燃油控制。缺点：只能检测HC和CO浓度，不能检测NOx排放。瞬态条件法：与新车测试一致，测量结果准确，能有效检测到NOx排放。优点：技术含量高，相关性好，误判率低。缺点：业务水平高，设备成本高，维护复杂，不能广泛应用。汽车检测线配置原则必须根据检测产品性能水平来配置汽车综合检测线。在市场经济条件下，企业根据检测对象的性能水平来考虑***成本是十分正常的。如果汽车综合检测线服务对象是高1级轿车，那么汽车综合检测线都以选用进口检测设备为主。如果汽车综合检测线服务对象是普通轿车或汽车，那么通用检测设备建议以国产为主，关键检测设备建议以进口为主，而检测线软件系统要求能与所有检测设备联结，其使用的界面必须清晰、易操作。汽车环保检测线布置的一般原则不管工位数目和排列顺序如何,安检线一般都布置成直线通道式,有利于流水作业。要考虑检测项目的配合问题。例如,秤轴重一定要在测制动之前进行;测前照灯比较费时,但可与测废气放在同一工位,这样可将测废气与调整前照灯仪的位置同时进行。还要考虑车间的工作环境。检测废气、烟度和校验车速表时都要排放废气,测车速表时噪声还比较大。所以***好不要把这些项目安排在检测线大厅的中间。)