李家峡电站在大坝加固中应用了承载力设计值为1000kN的预应力锚杆一、应用领域和规模不断扩大：锚杆支护技术除在地下工程、边坡工程、结构抗浮工程、深基坑工程中继续保持着良好的发展态势外,在重力坝加固工程、桥梁工程以及抗倾覆、抗工程中也有了长足的进展。我国锚杆的发展,自1993年至1999年,据初步统计,仅边坡工程与深基坑工程,锚杆的年用量约为3000km～3500km。二、标准化建设日趋完善：中国于1986年颁发了***标准GBJ86285锚杆喷射混凝土支护技术规范,1990年颁发了CECS22∶90土层锚杆设计施工规范,2001年,修订后的G5008622001锚杆喷射混凝土支护技术规范已经出台。锚杆支护标准化建设的逐步完善,对我国锚杆应用的健康发展发挥了重要作用。三、高承载力锚杆的应用稳步增长：近十年来,用于加固重力坝的锚杆的极限承载力、长度和锚固力的集中度均有稳步增长的趋势。国内石泉、李家峡等电站的混凝土重力坝相继采用承载力设计值为6000kN～10000kN的预应力锚杆加固。李家峡电站在大坝加固中应用了承载力设计值为10000kN的预应力锚杆。我国高承载力锚固体系的设计和施工开始进入世界***行列。隧道中空锚杆加工厂通常锚杆钻机的日常维护检查主要内容有:工作前的外观检查,如接头处是否松动、是否有漏油,管路是否有裂纹等;泵启动前的检查,如是否按规定加油,油温是否正常,低于10℃时应在无负载状态下运转20分钟以上(特别是冬节);泵启动和启动后的检查,泵启动时应用开开停停的方法进行启动以使油温上升,使各执行装置运转灵活再进入正常使用。泵启动后还应检查是否有汽蚀、过热、气泡等不良现象发生。钻机在稳定工作时随时注意油量、油温、压力等,同时还要注意执行元件、控制元件的工作情况,注意系统是否有漏油和振动等不良现象。锚杆基本实验只在西南角进行。锚杆施工前在西南角进行了锚杆基本实验，对于锚杆极限抗拔承载力与锚杆轴向拉力规范值概念混淆，现场实验时拉力达到了轴向拉力规范值，以为符合要求。实际基本实验确定的是锚杆极限抗拔承载力，依据《建筑地基基础规划规范》要求，将锚杆极限承载力除以系数2，即为锚杆抗拔承载力特征值。在其他方向施工锚杆时，锚杆拉力值达不到规划要求，规划单位对拉力值与确定值进行了调整，对计划进行二次证明。)