汽车零部件电泳要注意去测试一下此紧固件涂(镀)层的几个主要性能，主要包括耐腐蚀(盐雾试验)性能、耐潮热性能与装配性能。需要说明一点的是，目前国内汽车用高强度紧固件基本依赖进口，紧固件国产化的一个重要瓶颈就是摩擦系数的控制。在保证满足装配性能的前提下，耐盐雾试验和耐潮热性的时间越长越好。除此之外，用气动扳手装配的时候漆膜不产生脱落，这些都是紧固件采用电泳涂装加工工艺的关键技术。酸洗法的优点酸洗后所获得的表面较为平整，光滑，人仅可以降低涂料单耗，而且可以提高对表面平整度要求较高的电泳涂装的外观质量；汽车零部件电泳酸洗时洗液浸透到工件的每个角落，使锈鉵、油污得到彻底的清洗，只要选择好了洗液及其相关参数得到良好的控制，处理质量就比较容易获得保证。一般酸洗液价格都不算很贵，对降低处理成本有利。汽车零部件电泳酸洗法对电泳涂装属于“湿对湿“处理，可以实现流水作业，这对提高涂装线的机械自动化有生产率极为有利。汽车零部件电泳所需的仪器有：电泳槽和电源。1．电泳槽电泳槽是电泳系统的核心部分，根据汽车零部件电泳的原理，电泳支持物都是放在两个缓冲液之间，电场通过电泳支持物连接两个缓冲液，不同电泳采用不同的电泳槽.常用的电泳槽有：（1）圆盘汽车零部件电泳：有上，下两个电泳槽和带有铂金电极的盖。上槽中具有若干孔，孔不用时，用硅橡皮塞塞住.要用的孔配以可插电泳管（玻璃管）的硅橡皮塞。电泳管的内径早期为5～7mm，为保证冷却和微量化，现在则越来越细.（2）垂直板汽车零部件电泳：垂直板电泳槽的基本原理和结构与圆盘电泳槽基本相同。差别只在于制胶和电泳不在电泳管中，而是在块垂直放置的平行玻璃板中间.（3）水平汽车零部件电泳：水平电泳槽的形状各异，但结构大致相同。一般包括电泳槽基座，冷却板和电极.汽车零部件电泳工艺,苏博金源顺,河北汽车零部件电泳由顺平县苏博金源顺电泳工程技术有限公司提供。汽车零部件电泳工艺,苏博金源顺,河北汽车零部件电泳是顺平县苏博金源顺电泳工程技术有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：杨荣海。)