四幅方向盘造型较为别致，并具备高低两向调节，握感表现尚可。只是全系没有安全气囊，在安全方面的考量还有提升的空间。仪表盘造型简单古朴，黑底白字显示清晰。呈现的信息都是***基本的，并无突出的亮点，以实用为主。顶配车型的音响系统配备一块触摸屏，拥有收音机，蓝牙等基本功能，并配有AUX和USB接口，虽然屏幕不算大，但总比没有强，系统运算还算流畅，操作没有难度。空调控制区由大尺寸的旋钮与拨杆组成。样式十分古朴。体验中发现旋钮阻尼偏大，旋转时略显生涩。以拉货为主的，金龙海狮厢货仅提供驾驶舱2座的座椅，在于后舱的装货能力，满足物流行业用户的拉货要求，一步到位完成运输过程中，不再繁琐重复无效动作，提升运输效率；偶尔拉人兼顾带货的，金龙海狮厢货提供驾驶舱2座的座椅和储物仓前端3连座座椅，仍在于后舱的装货能力。二、能装的底气1、能装=硬道理的空间体现得益于金龙海狮厢货***外廓的“鼎力”支持，金威厢货整车车长5270毫米、车宽1700毫米和车高2250毫米（1960mm和2050mm可选，实现平顶、中顶和高顶车身高度）以及同级别很有说服力的2890mm的轴距，保证驾乘空间，同时提升物流存储能力。当今，物流行业用户都钟情于好看和耐看的事物，对于车辆外观的审美标准也是如此，有着一张经典的“丰田脸”的金威纯电动厢式车得到他们的一致好评，认可度很高，这也使得金威纯电动厢式车在物流行业市场特“吃香”。宽大外廓，保证行车稳定性，同时提升行车安全性。理由很简单，“金龙海狮厢货拉一趟，五菱之光要至少跑两趟，才走完”。说白了，同样的活儿，跑一趟省心省油，还有“课余”时间打个盹儿。此处遗憾的是，2250mm高顶设计，难于进入标准限高的地下车库。有了宽大的外廓尺寸保证，金龙海狮厢货整车内部空间接近惊人的8立方米，整车内长3200毫米，内宽1540毫米和内高1650毫米。满足物流运转过程中所需的存储空间，提升物流运转过程中存取的便利，同时提升办事效率及节省时间。真是微面的二表哥，2倍的储存空间。此处遗憾的是，金龙海狮厢货没有更实用的对开式的尾门设计。中国汽车产业自建立的天起,就与国民经济的发展息息相关。随着中国客车行业的发展,目前我国已成为世界客车生产基地,良好的客车性价比让中国客车具有广阔的国际市场前景,但是目前中国客车出口量不足***产量的4%,未来国际市场份额的竞争成败将对中国各客车厂发展并走向国际化的具有长远的意义。厦门金龙旅行车有限公司作为中国四大品牌—“三龙一通”中的一员,又是厦门的***产业之一,研究其国际营销战略具有重要意义。金龙厢货可选平顶、中顶、高顶及长轴、短轴车身，多样化车体空间设计，丰俭由己，空间可达8立方米。)