蓄电池安装前的要求1.蓄电池安装前应检查蓄电池是否破损漏液，并用干布清洁电池表面，如发现蓄电池外壳裂开、渗漏时，应立即更换蓄电池，以免造成酸液腐蚀。2.电池应正立安装，不得倒置，相邻电池之间间距大于8-10毫米，同时要防振、防压，安装牢固，使用过程中不会窜动撞击、相互摩擦，不能进水。3．为保证安全使用，安装赛特蓄电池的电池箱必须留有不小于8毫米通气的通气孔，且不得堵塞,防止蓄电池产生的气体聚集在电池箱内。4．各蓄电池串联连接，正、负极性应正确，并保证连接点接触良好，不得产生火花。5．电池荷电出厂，通常用户可直接装机使用，如搁置时间较长（超过3个月）使用前应补充充电：将UPS主机安装好后再接上220伏的交流电，UPS不间断电源会自动给后端赛特电池组充电，第1次充电时间不应小于10小时。蓄电池充鼓的原因一、蓄电池充电时间太长电动车充电的时间不能过长，如果屡次长时间充电，容易导致电池因为过充而充鼓。根据实际调研数据，充电时间过长导致电池充鼓，占比15%左右。二、充电电流太大长期使用路边的快速充电站也会把电池充鼓。因为快速充电站的工作原理就是大电流充电，这样会导致电池失水严重，引发电池鼓包。蓄电池的正确充电方法蓄电池在我们买回来以后，因为长时间不使用电量肯定会不慢，长期不使用，内在的正负离子的活动处于一个停滞阶段，这个时候我们一般会选择充满电然后再使用，其实这种方式是对电动叉车蓄电池有非常大的伤害，长期不运动的正负电级会因为受到强电流的冲击，然后导致出现坏死的离子，沉积在电动叉车蓄电池中，占据电动叉车蓄电池一定的容量，从而减少电动叉车蓄电池的正常容量。正确的办法就是先充后放，先充到80%左右的电量，进行开机放电操作。然后我们还有一种不大好的习惯就是，经常把蓄电池用完了再充点，切记这种情况非常***，长时间这样操作会导致因为没有活动的自由电极离子，从而导致蓄电池某个部分的电极被击穿，出现部分损坏的现象，一旦发生了后期将出现无法充电的现象，正确的做法就是我们每次用到不低于30%的时候就要考虑给蓄电池充电了。)