现在的工程结构钢（包括普通结构钢和低合金结构钢）都统一按强度级别分类了，如Q195、Q215、Q235等，它牌号后面的数字就是强度指标（屈服强度值）。习惯上称高强度钢就是指强度大于Q235（普通结构钢）的结构钢，大多是低合金结构钢，如Q345。一、热卷板主要用在大型机械制造、大型工程项目上，像汽车托盘、汽车大梁，开采石油的支架等等，按不同材质，用途很广的。二、中厚板属于热轧板的一种，是按厚度划分的一种叫法。三、高强板主要用在特种工业材料上，对钢板的屈服指数有特殊要求，像挖掘机铲头、挖煤机掘进机头，对硬度有一定的要求。在钢的铁素体基体上弥散分布一定量的马氏体，形成以铁素体加马氏体为主的***，在提高强度的同时改善钢的成形性能。汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪车是铝，是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。1912年由爱德华·巴成了全金属的车身，1925年文森卓·兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断的完善和发展。从20世纪70年始轿车车身钢板采用镀锌薄钢板。镀锌薄钢板广泛应用在汽车上，这是因为它有良好的抗腐蚀能力。早年人们在试验中发现，将铁和锌放入盐水中，二者无任何导线联结时，铁和锌都会生锈，铁生红锈，锌生“白锈”；若在二者间用导线联结起来，则铁不会生锈而锌生“白锈”，这样锌就保护了铁，这种现象叫牺牲阳极保护。)