汽车橡胶配件检验量大从优「多图」
1.密封组件生产销售:O型圈、PTFE包覆O型圈、橡胶配件X型圈、橡胶包铁件,青岛橡胶,平垫圈、组合油封、橡胶管,橡胶条等各类橡胶密封件。Y型圈、U型圈、V型圈等液压气用密封件。2.主要有Viton(美国杜邦品牌氟橡胶)、FKM(氟橡胶)、NBR()、HNBR(氢化SIL(硅橡胶)、EPDM(三元乙丙橡胶)、CR(氯丁橡胶)、FVMQ(氟硅橡胶)、PTFE(聚四氟乙烯)、FFKM(全氟橡胶)、aflas(四丙氟橡胶)、PU(聚胺脂橡胶)等材料制品;3.精密橡胶模具设计开发代加工;4.密封系统设计开发应用;5.橡胶制品生产技术及橡胶模具设计技术咨询服务;橡胶配件的哪些特点决定了他的用途,大家都知道橡胶制品是以乙烯基硅橡胶为基胶,加入各种填料(补强剂、耐热剂、改性剂等)经混炼、簿通、过滤、加硫、模压、挤出、粘接等生产工艺制成。硫化胶制品具有如下特性:1.良好的加工性能、易成型等优点,可通过挤出热空气硫化成型、模加成型、加延成型等方法制作出各种制品。2.耐高低温性:在200℃下可长期使用,在-60℃下仍有弹性。汽车上的橡胶制品,如轮胎、传动带以及防尘罩等,经常会发生老化、膨胀或者为形现象,致使性能变坏,使用寿命变短。像胶制品老化,主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物,轻易吸收空气中的氧而氧化,同时硫化橡胶还有一定的透气性,氧轻易进进内部起氧化作用。特别是直射阳光,能促使橡胶迅速老化。橡胶制品被、机油沾污后,会导致体积膨胀,胶质变松,弹性下降。橡胶制品加工过程包括塑炼、混炼、压延或挤出、成型和硫化等基本工序,每个工序针对制品有不同的要求,分别配合以若干辅助操作。橡胶制品的结构组成有三类。对于轴旋转动态密封系统,市场上大部分仍然使用普通的标准型油封,当轴旋转动密封设备有压力的设计要求时候,国产的耐压型油封密封件提供的压力水平在1至3兆帕,而进口密封件却能提供10兆帕的耐压水平,至少为国内产品的3倍以上,对于动态液压耐压油封密封件,目前还没有在机械轴旋转密封系统中得到普遍的应用。对于液压缸体的往复式运动密封系统,现在的市场上的绝大数的国产工程液压机械,液压缸体动态密封系统的主密封的设计,一般都是采用U型密封圈。而到了90年代以后的工程液压机械,液压缸体的往复式动态密封系统的设计,开始使用了更加复杂的U型圈和同轴密封组件的复合式设计。)
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