***输差计量器具选择产生的误差及应对措施1、上游集气装置的计量误差及解决途径差压流量计具有结构简单，使用方便，仪表运行成本低等优点，因此目前在我国***计量和贸易结算中被上游供气企业广泛采用，但是压差流量计也有其固有的缺陷，如孔板在使用过程中不断磨损、腐蚀，对于气量波动大，变化频率高的状况适应性差，导压管引起的信号滞后，测量范围狭窄，使得计量准确度大打折扣，误差较大。中原1油田燃气管理处主要负责中原1油田地区的居民，公共***及商业用气，因为生活用气占绝大部分，用气量起伏较大，用气高峰和低峰期非常明显，起伏如此大的流量范围用一块量程为3：1的孔板显然不合适。中原1油田燃气管理处主要负责中原1油田地区的居民，公共***及商业用气，因为生活用气占绝大部分，用气量起伏较大，用气高峰和低峰期非常明显，起伏如此大的流量范围用一块量程为3：1的孔板显然不合适。同时生活用气计量，气流温度计算值高于实际值，使得温度系数偏大，产生较大误差。如果使用旋进旋涡流量计，则会因为压力损失较大，而且表的抗干扰能力差，产生较大输差。经过现场筛选，认为涡轮流量计***1合适，涡轮流量计量程大，压力损失小，结构紧凑，尺寸小，安装方便，费用低，同时有智能化仪表集温度和压力补偿于一体，抗干扰、维护量***。这样可大大提高***的计量准确度。2、下游供气装置的计量误差及解决途径燃气供应企业在选取供气装置时同样要先对各种用户的用气情况进行详细调查，结合客户实际情况，科学选取流量计，避免流量计选择不当产生较大输差，同时又要选择好流量计的量程，因为当用气量未达到始动流量，气表不会计量，增大输差，反之用气量超过***1大流量，气表的负偏差急剧增加，恶化输差，并且会损坏流量计，缩短使用寿命。另一种故障表现是除控制计算机不工作外，显示器和其他供电都正常。中原1油田燃气管理处输气站配置了雷诺式高压阀，水压式安全阀，自动切断阀和自力式分离器，首先保证了输出的***压力稳定。同时为了将事后计量***解释变为事前、事中控制管理。由于这些用户用气的不连续，用气量起伏很大，因此在用户用气过程中建立台帐，认真观察，充分运用有关的计量知识，将运行范围控制在上限流的60～80之间。大部分的商业用户是饭店，并且大多集中在商业街，商户密集，用气量不大，规模小，旋进旋涡流量计安装要求高，故给这些用户和居民用户都选取了膜式煤气表，大大降低了输差。3、膜式燃气表的计量误差及解决途径目前，居民生活用气普遍采用膜式容积式计量表，可以直接给出用气的累积量，但这种量是非标状下的工况流量，膜式计量表受气候影响较大，在北方不宜采用户外1挂表。除此之外，随着材料暴露时间的不断增加，材料表面的腐蚀产物也将会增加，这就会导致材料抗污损的能力下降。特别是冬天室外温度较低，会对仪表计量产生较大的负误差，长期使用会导致机械磨损和皮膜老化，给计量带来较大误差。居用燃气计量仪表在技术和工艺材料方面没有攻克受气候影响之前，户外1挂表方式应该慎用。中原1油田地处北方，前些年就进行了户外表安装，为了减少温度的影响，保护燃气表，都统一安装了用铁皮制做的表箱，单位还要求每月抄表时对燃气表工作状态仔细观察，判断其是否正常，同时根据用户近几个月用气情况进行分析，发现异常时报维修人员进行现场检查，损坏、腐蚀严重的气表及时更换。对所有膜式燃气表适当缩短使用期限。准备备用表，以便在每年的校验期，能保证下游正常用气，同时又减少输差。***液化工艺技术要点(一)***预处理***预处理是指脱除***中硫1化氢、二氧化碳、水分、重烃和gong等杂质，以免这些杂质腐蚀设备及在低温下***而堵塞设备和管道。为避免出现该类故障，操作人员一定要防止回零、排污操作中的单向受压。脱水主要有冷却、吸收、吸附3种脱水方法，***从地层开出后，常含有水蒸气，还含COS、C02、H2S及RSH等一些酸性气体，这种***由于含酸性气体，常被称为酸性气或含硫气。酸性气体对人身***，对设备管道有腐蚀，由于其沸点较高，降温过程中易析出固体，因此一定要进行脱除，通常采用醇胺法和分子筛吸附进行脱酸。(二)***液化操作工艺通常***液化工艺操作原理包含以下几方面内容：1、混合制冷剂液化操作工艺混合制冷工艺多采用烃类混合物作为制冷剂，代替阶式制冷工艺中多个纯组分。设备的日常维护***设备的日常维护***工作对于减少设备磨损，是设备保持良好的运作状态的基础。其制冷剂组成根据原料气组成和压力而定，利用多组分混合物中重组分先冷凝、轻组分后冷凝特性，将其依次冷凝、分离、节流、闪蒸得到不同温度级冷量。另外，据混合制冷剂是否与原料***相混合，分闭式和开式两种混合制冷工艺。2、级联式制冷液化操作工艺级联式液化流程中较低温度级循环，将热量转移给相邻较高温度级循环，主要应用于基本负荷型***液化装置。比如丙烷和***等，透过多个制冷体系分别和***完成换热，使***温度能逐渐降低至液化基本要求。3、膨胀制冷操作工艺膨胀制冷工艺，是利用高压制冷剂通过透平膨胀机绝热性能，并使用克劳德循环制冷技术完成***液化操作，气体在膨胀机中膨胀降温时，能输出功，可用于驱动流程中的压缩机。(6)检查交流接触器触头的传导性，以及安全性，防止发生漏电等***。据制冷剂不同，膨胀机制冷循环可分氮气膨胀液化流程、氮气-***混合膨胀液化流程和***直接膨胀液化流程。这类流程简单、调节灵活、工作可靠、易启动、易操作、维护方便、***省，但能耗略高。(三)***液化装置液化装置通常用基本负荷型和调峰型两种，基本负荷型是一种大型液化装置，可用于当地使用或外运。8个冷却器包含2个液氨冷却器(C1)、4个空气冷却器(C3)和2个水冷却器(C2)。该装置液化单元大都使用级联式液化或混合制冷剂液化两种流程。目前新建与扩建的基本负荷型***液化装置，基本上都使用丙烷预冷混合制冷剂液化流程。调峰型液化***装置一般用于调峰负荷或补充供应冬季燃料，以液化方式储存在低峰负荷时过剩的***，用于高峰或紧急情况。该装置在匹配峰荷和增加供气可靠性方面发挥着重要作用，可极大的提高管网经济性。调峰型***液化装置与基本负荷型***液化装置相比，属于小流量***液化装置，由于生产规模相对较小，不适合于连续运行，它的液化部分一般使用带膨1胀剂液化和混合制冷剂液化流程。(四)运输当***处于液态时，其密度为标准***的625倍。中原1油田燃气管理处为了解决这个问题，统一对所有管线进行了架设、架空，有效的防止了埋地管线的腐蚀、老化，漏、窃气现象，也消除了诸多不安全隐患，降低了输差。也就是说，1立方的液化***等同于625立方的***。因此，相比于***的气态形式，液化后的更方便于运输和贮存。***液化后体积能缩小600多倍，将更便于经济安全的运输。从输气经济性方面考虑，陆上3000千米左右运距内，利用管道输气比较经济，当超过3500千米后，用船运方式优势更为明显，能够使大量风险性管道***有效降低，节约运输成本。液化***船建造技术的不断发展提高了液化***的运输效益，主要体现在日气化率降低及蒸发气回收利用上。生产线路的管理LNG工厂的总产量与单线生产规模的增加，都可以减少LNG工厂的***。目前应用的液化***船，由于大都没有再液化装置，动力燃料主要利用消耗蒸发气，而不进行回收液化。液化***由于具有高1效、清洁、价廉的优点，因此被列入开发利用的***能源。液化***船的建造可满足进口液化***运输能力的需要。LNG液化***贮罐相关介绍LNG贮罐（低温贮罐）是LNG运输车的组成部分，属于LNG的贮藏设备LNG贮罐的特殊性：大容量的LNG贮罐，由于是在超低温的状态下工作（-162℃），因此与其他石油化工贮罐比具有其特殊性。而运输距离超出3500km的话，为了避免大量风险性运输管道的建设，就适合选择轮船运输的方式。同时在运行中由于贮藏的LNG处于沸腾状态，当外部热量***时，或由于充装时的冲击、大气压的变化，都将使贮存的LNG持续气化成为气体，为此运行中必须考虑贮罐内压力的控制、气化气体的抽出、处理及制冷保冷等。此外，LNG贮罐的安全阀、液面计、温度计、进出口管的伸缩接头等附属件也必须要耐低温。贮罐的安全装置在低温、低压下，也必须能可靠的起动。)