钢轨类型钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。其次，就是减少起重轨在使用过程中的磨损，一方面，加大铁路的弯度，提高火车的安全度，这样火车运行就会平稳了，从而降低起重轨的磨损程度。钢轨的断面形状采用具有***佳抗弯性能的工字形断面，有轨头、43G,50G,60G钢轨截面图轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。以上各种类型钢轨中，38kg/m钢轨现已停止生产，60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设，站线及专用线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路，则铺设75kg/m钢轨。轻钢轨规格钢轨产品的存在是如今钢材市场比较典型的存在，起重轨的使用就是为不少企业生产提供着支持帮助，关于起重轨的具体损伤机理的钻研，小编为您进行了如下简要总结。起重轨出现裂纹（钢轨上裂纹可以用线路轨道探伤器检查，横向裂纹可采用鱼尾板连接，斜向或纵向裂纹则需更换新起重轨），或起重轨顶面和侧面磨损（单侧）超过3mm时应报废。GB2585—81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。起重机运行起重轨有疲劳龟裂、疲劳剥落等缺陷时。起重机运行起重轨出现局部横向塑性变形或局部扭转等变形，影响起重机正常运行，如出现严重啃道、跑偏、蛇行等故障时。随着社会经济的不断进步发展，钢材市场广受关注，起重轨更是典型的钢材产品之一，是值得广大客户朋友信赖的重要钢材产品，以下是起重轨的基本抛丸除锈具体影响，希望客户朋友能够了解。1、成本消耗大抛丸除锈机的工作原理就是将直径1mm左右的钢丸以高速抛射运动的形式击打到待检修的客车配件表面。在对配件表面进行清理除锈作业的同时，也会产生大量的钢丸消耗。所谓的重轨就是如今市面上比较常见的钢轨产品，是我们公司常年为市场生产提供的重要钢轨产品，重轨的基本使用维护技巧也是受到广泛关注，以下就是重轨的生产新要求。有时设备操作人员，为了达到严格的除锈质量，盲目增加抛丸除锈时间，这样不仅会产生大量的钢丸消耗，同时也造成车辆配件清理除锈过度，对本体结构造成损害，影响其使用寿命，严重的情况下还会造成车辆配件的报废。2、工作量大为了保证探伤检查结果准确无误，就必须要***行抛丸除锈，其工作量不言而喻，成倍增长，但就我国铁路现在普遍使用的抛丸除锈设备存在工作效率低的不争事实。今后抛丸除锈技术的改进一定要考虑到这一点，从而帮助工人提高除锈的效率，缩短工作时间。3、难度大随着时代的发展，铁路配件的检修工艺标准随之更加严格。同样都是火车，相对不同的车型，其相关的车辆配件却是千差万别，技术参数各有不同，这就给车辆配件抛丸除锈工作带来了很大难度。)