市场上的移动餐车有远见的“***”主流市场上的移动餐车，宣传点和立足点仅限于创业、再就业。但是传统餐车弊病不除，经营受束缚，达不到创业致富的目的。移动餐车模式将产品***于企业，通过转化，实现B2B至B2C。定制化移动餐车面相品牌及连锁餐饮企业，将餐饮与汽车结合，形成“移动式思维新零售”的全新模式，对于企业而言，可拓宽经营区域，产品可触及二三线城市，开辟线下市场流量入口，同时，移动餐车模式可作为连锁餐饮企业招商加盟的新渠道，为创业者打开致富之门，无店铺租赁费用，可借助餐饮品牌的影响力，无供应端压力。餐车抢的是人潮，人潮即钱潮，一般逛夜市人潮多集中在晚上7~12点，8~9点为尖峰，9点一过人潮开始逐渐减少消退，10点后人潮明显消退。若不是特殊节庆日，一般摆摊餐车生意星期一至星期四生意清淡，星期二、星期四如又逢月底生意冷，星期五生意会开始好做，星期六人潮。线下流量成为新战场线量触及天花板，获客成本极高，且行业间竞争日趋激烈，线上市场陷入发展瓶颈，流量“只可远观不可亵玩”。新零售时代，线下流量成为新战场，对于企业来讲，经营思维要符合新零售的思想，布局，建立企业流量衍生与循环体系——整合线下门店，优化线下场景后通过社交平台反哺线上，将线量引到线下，达到线上线下的流量衍生与循环。移动餐饮，不是新话题。世界公认的具有图标标志的移动餐车于1872年诞生在美国。移动餐饮，也不是舶来品。19世纪初期，中国就有了移动餐饮的雏形。很多消费者和行业人士认为，移动餐饮是小众业态，非主流的商业形式只能是“小打小闹”。然而事实并非如此，在欧美，很多餐饮品牌就是靠我们认知里的这种小打小闹的“路边摊”模式，大获成功。生意的本质是流量。流量为王时代，传统餐饮“堂食外卖”火力全开，但是随着经营成本提高、线量成本触及天花板，即便是品牌餐饮也力不从心。2018年，国内专用车研发与生产企业达客汽车提出了“定制化移动餐车重塑餐饮业生态格局”的新构想，全新商业模式以“线下市场流量”为核心，以“定制化移动餐车”为载体，以“移动式思维新零售”为营销模式扭转餐饮业及相关行业困境。)