设计要点1.概念设计要点1.1连廊结构材料选用原则应选用高强、轻质、方便安装的材料，一般考虑钢结构。1.2连接方案连廊自身刚度较小，不足以协调与其连接两端的塔楼的变形，宜优先考虑滑动连接。1.3滑动连接时节点设计原则自身足够的强度保证强风、小震下正常使用；足够的支座滑移量，保证支座能够协调两端主楼在大震时产生的位移；做好支座的限位设计，保证支座在协调主楼位移时，不会从任意一端的主楼上滑落，结构分析要点4不会与任意一端的主楼碰撞；该系列钢结构网架支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于桁架，连廊，天桥，屋盖等膜结构钢结构工程，尤其适用于高烈度***区的工程结构。以上是网架支座的简单介绍，如果您对网架支座的价格、厂家、型号、图片有什么疑问，请联系我们获取网架支座的详细信息。球型支座的种类与设计球型支座按其工作特性也可分为固定支座、单向活动支座和多向活动支座三种型式。通过在上支座板设置导向槽或导向环可约束支座的单向或各向位移，可以制成球型支座的单向活动支座及固定支座。多向活动支座、单向活动支座和固定支座。通过球型支座的性能试验和有限元应力分析，表明球型支座传力可靠、转动灵活。它既具备盆式橡胶支座承载能力大、容许支座位移大等优点，而且能更好地适应支座大转角的需要。根据研究成果，可采用下列设计参数：四氟板的设计应力（平均应力）：［o］＝30MPa支座滑动摩擦系数（5201硅脂润滑条件下）：常温－25℃～60℃=0.03;低温－40℃～－25℃=0.05;球型支座转动力矩M＝N?ル?R，式中ル为球面四氟摩擦系数，R为支座球面半径。球型支座钢体以承压为主，可按构造尺寸确定。球型支座下混凝土强度等级不低于***0。在局部承压区设置网状能237钢筋，并在支承垫石顶面以下1倍直径的高度范围内设置一定数量的分布钢，以承受混凝土拉应力。由于球型支座各向转动极为灵活（尤其在小荷载作用下），因此必须设置临时***螺栓，在工厂将上、下支座板连成整体，并调平，以保证支座安装时的安全。根据以上设计原则、国内已经设计了1－20MN反力的QZ系列球型支座，支座设计反力分为16级：1、1．5、2、2．5、3、4、5、6、7、8、9、10、12．5、151．3和20MN。支座设计位移分为：50、100和ょ150mm几种。球型支座设计转角分为0．01、0．015和0．02rad三级。支座承受的水平力：固定支座及纵向活动支座横桥向水平力为支座反力的10％。欧洲标准1337－7对球型支座的设计做了详细规定，该标准材料的使用应力按***极限状态（ULS）取值，支座的设计轴向力为：N。d≤fa×A式中在ULS状态下的设计轴向力分一支座滑动材料的设计抗力；A，一曲面滑动面折减的接触面积，A，＝a×A，a为由荷载偏心等确定的系数，A为曲面投影面积。曲面滑动面偏心矩由以下部分按矢量和确定①曲面滑动摩擦阻力引起的偏心矩∈1，e1＝从×r，。为滑板的摩擦系数，r为曲面转动半径。②导向槽和限位环上的滑动摩擦引起的偏心矩e2，该偏心矩仅作用在与支座邻接的结构上，不作用在支座滑板上。Vxudx×C式中V支座承受的水平力；。一支座承受的垂直力；导向槽和限位环处材料的摩擦系数，c－．。作用点到支座转动面的距离。③支座发生转角后，垂直荷载的偏心矩e，e3＝r×。面的支座），由支座水平力产生的偏心矩ea，enN。d由以上偏心矩的矢量和确定支座的总偏心量e。球型支座曲面滑动面折减的接触面积，A，＝Q×A，a折减系数按表66取值。万向滑动钢支座新型滑动支座的摩擦副采用聚四氟乙烯板与镜面不绣钢材料，具有摩擦系数低，自润滑性好，适应性强，耐磨损等优点。本实用新型滑动支座限制（或引导）位移、控制振（晃）动、减少推力等作用，支座的限位设计，保证支座在协调位移时，不会从节点上滑落。特点是可减少温度应力引起的钢结构变形对结构的影响。目前建筑行业中钢结构运用越来越广，大型建筑也越来越多，钢结构厂房其纵向或横向长度很长，这种项目往往施工周期长，且跨越夏冬两季节，存在温度的剧烈变化，结构或构件产生热胀冷缩，而当伸缩受到限制时，结构或构件内部便产生温度应力。滑动支座滑动支座***商公司由衡水庆鑫工程减震器材有限公司提供。衡水庆鑫工程减震器材有限公司（）是一家***从事“公路桥支座,钢结构支座,桥梁伸缩缝,橡胶支座,管道堵水气囊”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“庆鑫”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使衡水庆鑫赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)