CF按产品规格不同划分为宇航级和工业级两类，亦称为小丝束和大丝束通常把48K以上碳纤维称为大丝束碳纤维，包括360K和480K等。宇航级初期以3K为主，逐渐发展为12K和24K，主要应用于和高技术，以及体育休闲用品，像飞机、、火箭、和***杆、球杆球拍等。工业级碳纤维应用于不同民用工业，包括：纺织、卫生、机电、土木建筑、交通运输和能源等。在CF/PEEK中，考虑到PEEK分子链呈刚性且非极性，熔融态黏度高，作为复合材料基体时，对CF的浸润性较差且结合力较弱，需要对CF进行表面改性处理，纤维丝束越大，浸润相对越困难，综合考虑复合材料整体性能和整体成本，CF选择24K以下的小丝束规格。2018年开始，江苏君华特塑与东华大学合作，利用东华大学上浆剂对碳纤维编织布高温脱浆后再经过新浆处理，进行生产工艺的实验研究，已经取得一定成果。PEEK聚合物在飞机零部件的应用“PEEK聚合物非常坚韧，稳定，并且具有阻燃性能，并可被简易地制造成耐压部件，”Victrex公司的产品和技术总监MichaelSandeen谈道。“它们为航空工程师们提供了明显地优势以寻找可提高加工弹性的轻质材料，降低制造成本并在苛刻环境中提供耐久性。PEEK聚合物可成功取代航空应用领域中金属，传统复合材料以及其它塑料。”Amphenol使用一种特殊硅橡胶超模压工艺以生产管夹，而这种材料也广泛应用于船，工业以及铁路应用之中。Amphenol超模压工艺的优点在于它将硅橡胶垫与塑料粘合起来。与金属管夹中的缓冲垫不同，它们不会发生剥离或脱落，从而降低了电线磨损的可能性。此外，由于软垫可支撑不同的压力，同样尺寸大小的管夹还可装置于成倍直径的空隙中。当今世界互连产品制造商Amphenol计划开发一种配线，电缆以及可替代传统P形卡和鞍形卡的水压式油管卡时，它选择了PEEK?聚合物，因为这种材料具有优异的强度并且可降低产品的重量。连续碳纤维增强PEEK复合材料的应用选型碳纤维增强PEEK复合材料（5600CF/PEEK），指碳纤维以粉末、颗粒、连续纤维（长纤维）或者织物形式增强PEEK树脂基的复合材料。其中碳纤维以织物形式存在的简称为CFF/PEEK。复合材料中，树脂基体赋予了优良的力学性能、热性能、耐化学腐蚀性和易加工性能；增强纤维则主要决定了复合材料的机械性能。CF是一种含碳量在90%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。质轻高强是其显著的特点，密度仅有1.7g/cm3，不到钢的1/4，强度却是钢的数倍；纺织纤维的柔软可加工性；较低的电化学活性，的耐腐蚀能力，有效延长使用寿命。其复合材料具有耐高低温、热膨胀系数小、吸能抗振、一定的导电性和导热性、良好的透光性、生物相容性等优点。在CF/PEEK中，CF选用聚基CF（PAN基CF）。PAN基CF生产主要包括原丝生产和原丝碳化两个过程：首先通过聚合和纺纱等一系列工艺加工成被称为“母体“的PAN纤维或原丝，将原丝先放入氧化炉（200到300℃）氧化，再放入1000到2000℃碳化炉中进行碳化等工序制成CF。)