膜材料表面加涂的防护涂层(聚氟乙烯等)具有耐高温的特点。而且奉身不发粘。这样落到膜材表面的灰尘可以靠雨水的自然冲洗而达到自洁的效果。膜结构一改传统建筑材料而使用膜材，其重量只是传统建筑的三分之一。车棚的重量轻，膜结构车棚布是一种建筑织物，能承受高强度的冲击和拉伸，而且可以任意变形。而且膜结构可以从根本上克服传统膜结构的大跨度(无支持)建筑上所遇到的困难，可创造巨大的无遮挡的可视空间。目前膜结构车棚找形分析的方法主要有动力松驰法、力密度法以及有限单元法等。考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要jing确计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。荷载分析的另一个目的是确定索、膜中初始预张力。2、空气支承膜结构工程验收时，除第六条所规定的文件外，还应提供下列文件：1）充气设备的合格证明。膜结构已被广泛用于各种功能的车棚。膜结构是一种带有有机涂层的钢板，具有耐蚀性好，色彩鲜艳，外观美观，加工成型方便及具有钢板原有的强度等优点而且成本较低的特点。初始平衡形状分析是所谓的形状发现分析，为了通过机身设计确定建筑物的平面形状和尺寸以确定每个控制点结构的坐标，并选择膜和结构方案由于薄膜材料本身和抗剪切性差无压缩和抗弯刚度，所述刚度和稳定性需要通过在曲率变化和在膜表面预加应力的提高。那么膜结构车库和自行车存放区的共同特征是什么？无论车库的类型如何，都要确保原材料之间的连接安全车库的结构必须符合国内标准可靠的耐腐蚀措施需要应用于金属接头电缆、必须考虑接头结构的偏心效应预应力方法应用、结构安装公差和二次张力可能性。连接件应力传递可靠，减少连接处的应力集中。3）经对不合格的观感质量进行修补处理并达到设计要求后，检验批可重新进行验收，当膜材性能、连接构件、制作安装达到原设计要求，但经设计单位核算并确认仍可满足结构的安全和使用功能时，该检验批可予以验收。连接件具有足够的强度、刚性和耐用性并损坏前面的连接膜、电缆或钢构件不应该这样做也不会影响结构)