BI***ass1型{车门夹紧力测量仪}的国产替代产品WMYQ-3D北京蔚蓝天创业科技公司研制的WMYQ-3D采用与国外设备一样的设计制作标准，测力核心部件为进口配件，配备高精度采集组件和全中文界面，实时显示所有数据，具备Excel预览、转存功。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的车门压力检测仪、车门压力试验器，主要应用于铁路自动门、轻轨和公交汽车自动门。克服了国外产品的下列不足：界面为外文，操作不方便。***和定期校验无法保证。使用只显示***1大力值，车门压力检测仪，曲线和时间数据需要后接计算机调出才能显示，车门，不利于现场修调车门工作.价格昂贵，订货周期没有保证。地铁车门故障之列车网络报“关闭时3次以上检测障碍物车门故障之列车网络报“关闭时3次以上检测障碍物”数据记录：“关闭时3次以上检测障碍物”；门控器显示“防挤压过程或停止”。车门关闭时电机已传动到位，门板触发门到位行程开关，而锁钩不能正常落下，车门压力试验器，检测锁钩动作的行程开关未触发，此时网络就会报“关闭时3次以上检测障碍物”。造成此故障的原因可能有：1.锁钩万向轴卡滞。2.锁钩紧固螺母过紧，致使锁钩在锁钩安装轴上活动不自如，车门夹紧力检测仪，出现卡滞。3.复位气缸损坏，不能复位。4.行程开关不灵活，未能触发。5.行程开关接线虚接或断开，不能给出触发信号。查看该锁钩，发现该锁钩轴孔与芯套夹层有铜丝，而安装座接触面侧夹层铜丝已溢出，由于铜丝不断溢出，再经过长时间的挤压，使该锁钩轴向方向过紧，以致锁钩动作不灵活，出现卡滞，导致车门无法关闭。6.门控器故障，门控器不识别关门到位信号或不执行电磁铁低电平信号（电磁铁一直吸合）。查看该锁钩，发现该锁钩轴孔与芯套夹层有铜丝，而安装座接触面侧夹层铜丝已溢出，由于铜丝不断溢出，再经过长时间的挤压，使该锁钩轴向方向过紧，以致锁钩动作不灵活，出现卡滞，导致车门无法关闭。更换门锁钩，进行50次开关门试验，功能正常。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。车门故障之门控器通信芯片故障门控器显示“通讯故障”并不停闪烁，但车门开关状态正常。通过监控视频记录查看，未见任何故障记录，门控器故障记录里有隔离和隔离***记录。回库检查，该故障门控器复位、通断门控器电源多次仍不能够***，将该故障门控器安装在其他车门时，门控器依然显示“通讯故障”，并不停地闪烁。门控器故障记录里有隔离和隔离***记录，并且车门能够正常开关，说明主程序正常工作。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。推断该故障是由于门控器通讯芯片不能工作引起。更换门控器，进行50次开关门试验，功能正常。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。北京蔚蓝天(图)-车门压力试验器-车门由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。“地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备”就选北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（），公司位于：北京市丰台区贾家花园15号院7号楼一层西侧（东铁匠营企业集中办公区），多年来，北京蔚蓝天坚持为客户提供好的服务，联系人：孙鲁。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。200N门关闭且锁闭后,10m×50m(宽×高)的障碍物(其长边垂直放在门前沿和门框之间或两门页之间)能用小于150的力从密封条中抽出。北京蔚蓝天期待成为您的长期合作伙伴！同时本公司（）还是从事集电靴试验台，三轨受流器试验台，受流器测试装置的厂家，欢迎来电咨询。)