对柴油机工作性能和寿命危害大的是：进入柴油机中的杂质颗粒和污染。它们是对发动机的危害。柴油滤芯是避免杂质颗粒和污染的方法。随着发动机技术的进步，对滤芯的要求越来越高。柴油发动机有空气、机油、燃油、冷却水四种滤清器，一般称作“四滤”。它们分别担负:发动机进气系统润滑系统、燃烧系统和冷却水系统中杂质的过滤。机油滤清器有一个非常重要的指标就是容污量，它是指机油滤清器能够过滤、容纳机油中杂质的能力。它与机油滤清器中滤纸的用量有直接关系，一般滤清器越大，滤纸越多，容污量也就越大，可以使用的时间就越长。现在的汽车为了节约成本，一般机油滤清器做的都比较小，里面的滤纸数量有限，只能保证在机油的更换周期内可以起过滤作用，如果超过机油的更换周期，机油滤清器就会有堵塞的风险。特别是在一些使用环境恶劣、灰尘较大的地区，机油中的杂质更多，机油滤清器更容易堵塞，所以，在这些地区，要缩短机油机油的更换周期，机油滤清器也必须同时更换。液压油滤芯是过滤器的核心部位，滤芯是由特殊材料组合而成，属于易损件，需要特别的保护和***。当系统中过滤器工作一段时间后，过滤器中的液压油滤芯已经拦截了一定量的污染杂质，这时压力增加，流量会渐渐减小，发讯器会提醒报警，这时需要及时清理滤芯内的杂质，需要清洗滤芯。怎样更换滤芯？此过程中通常会有水溢出，请预备好水盆或毛巾等清洁用具：a)关掉电镀球阀及压力桶球阀;b)打开鹅颈龙头，以排清管道中残留水;c)待水不再流出后，用滤壳扳手将装有滤芯的滤壳打开;d)取出旧的ge滤芯，装入同规格新的滤芯;)