道路景观的构成主要有两个因素：一是内在因素，主要指道路红线以内的东西，按其功能，大致可分三类：1、实用性：路栅、路障、路灯、路钟、坐椅，电话亭、邮筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天桥等；2、审美性的：街道树、花坛、喷泉、雕塑等户外艺术品，地面艺术铺装等；3、视觉传达性的：交通标志、路标、路牌、海报、地面标志等。另外还要充分考虑寒地城市特定的生态条件和气候特点。冬季由于缺少绿化，景观较为单调，广场利用率和其他季节相比不高。因此，一方面应选择适合于寒冷地区生长的植物类型，加大常绿树种的比例，另一方面应避免设置大面积的空旷草坪。市政广场在规划和设计上还要符合季节变化，使广场在一年四季中可展示不同的自然景观。通过这些极富地方特色的景观，改善寒地城市广场冬季萧条的景象。园区公共区域车、人行道路石材硬铺不宜采用大块材料，主要是易破碎和色差不好处理(高1端项目或大量人1流必经之处可以考虑小料石：滟澜山、颐和原著大门入口）；园区道路不宜人为过度弯曲，浪费材料、铺贴费用，种上植物后客户并不敏感（弯度不宜过大，施工难度大且浪费材料）；样板区步行道多用木甲板，施工速度快，与软景好搭配，但木甲板注意密排，避免女士高跟鞋嵌入；施工时注意龙骨（考虑人1流量和承载力）。)