环境保护是我国的一项基本国策，是可持续发展战略的重要内容，随着***环保标准的逐步提高和大众环保意识的增强，***对地下储油罐泄漏污染越来越重视。在《汽车加油加气站设计与施工规范》条文说明中，提到“国外加油站已广泛使用玻璃钢等非金属材料制作的双层油罐。定期检查储油罐底部状况并确保清洗安全：油品储存的时间越长，氧化产生的沉积物就越多，对油品质量的影响就越严重。这种油罐防腐蚀性能好，强度能满足使用要求，安全性能好于钢制油罐。传统单层钢制油罐由于埋地敷设，长期处于内外部腐蚀环境中，容易发生渗(泄)漏，从而造成土壤和地下水污染的事故。一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备，都必须有良好的接地装置，及时把静电导入地下，并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于10Ω（包括静电及安全接地）。应计算球壳厚度、支柱稳定性、基础板尺寸、拉杆和其连接、支柱与球壳的连接部位。立式油罐的接地极按油罐圆周长计，每18m一组，卧式油罐接地极应不少于二组。向油罐、油罐汽车、铁路槽车装油时，输油管必须插入油面以下或接近罐底，以减少油品的冲击和与空气的摩擦。进来SF双层罐的发展势头迅猛，因为这种罐体采用的是双层设计，更加安全，而且还能够有效减少油液与土壤的双层侵蚀，极大地提升了环保的效果。因此现在各大加油站都将油罐更换成了双层油罐。近几年，随着经济危机的发展，SF双层罐企业不可避免地遭遇了低位运行，但***各项政策的提出以及我国SF双层罐企业产业链的逐步完善给SF双层罐企业渡过难关增加了信心。业内企业也抓住行业下行的阵痛期，开始xiu炼内功提升技术水平。)