四驱越野叉车的结构特色四驱越野叉车的结构特色1、具有杰出的通过性和越野性全轮驱动。轴间不设差速器，选用大直径宽基越野轮胎，车辆离地空隙300mm以上、离去角达30°以上。2、选用铰接车架。车架的摆角一般达±30°~40°，转向系统简单，不需要用贵的转向驱动桥，可完成较小的转弯半径，操作方向盘，使车架水平摇摆，令货叉易于对准物料，对小吨位越野叉车，则可选用整体式车架，单桥驱动、驱动桥带有差速锁。3、全轮制动。除小吨位叉车选用胀蹄式制动器结构外，大多为钳盘式制动器，大吨位叉车也有选用湿式制动器的。驻车制动则以***手制动遍及。4、对2t~3t铰接式越野叉车，其前后桥通用。四驱越野叉车的特点1、静液压传动功率高，工况区范围广，可节省资源，并简化了散热、降温等辅佐设备的结构。2、使用变量泵和变量马达组合方式的闭式回路，实现了自动无级调节，且柴油机功率相对稳定，功率使用率高，整机作业经济性好。3、使用双DA控制变量体系，在复合作业工况下，柴油机转速下降，但液压体系压力始终坚持不变，从而使牵引力不下降。4、在很大程度上完成了整机整体参数优化，使其能供给较大生产率和较高经济效益。电动叉车的特点和工作环境：万向电动叉车，万向电动叉车可以万向行驶，除了具备平衡重式叉车的主要特点外，三个轮子可以任何角度一致朝一个方向行驶，因此该车型转向灵活，在叉取货物后，可根据场地限制原地转向，向任意方向移动叉车。该车型解决了长形物料在狭窄空间的转向问题，极大地节约了空间，可以实现在火车和汽车车厢内斜向码垛与拆卸。VNA窄通道叉车，VNA窄通道叉车的主要特点是门架起升机构可做三向旋转，在堆垛时车体无需转动，仅需转动货叉或门架。因此通道宽度要求大为减小。目前蕞小通道在1．8米以下。但同时，通道宽度还取决于托盘的大小。例如，搬运长形货物时仍然无法缩小通道宽度。此外，为了保证侧向堆垛的稳定性，所需整机重量远远大于三支点平衡重式电动叉车，因此经济性略差。手动叉车使用注意事项1、托盘摆放时两个托盘之间一定要有一只脚的宽度，托盘摆放时一定要有一定的间距，便于搬运车行走，当搬运车货叉下的车轮正好在货物的前方时就可以转弯了；2、使用前要知道搬运车的刹车位置，便于及时停车，操作不要急忙，避免货物掉落；3、不可堆放过高的货物与叉车上，特别是易碎品一定要多加小心，货叉放低一些，如果货叉比托盘长，行驶起来要小心；4、不要单脚上到叉车上面行驶；5、转弯时观察是否有行人或车辆在周围活动；6、叉车不用时要放置规范的位置，不要影响其他作业；7、一定要托住托盘的中间，避免行驶中倾斜、倒塌；8、严禁超载，如果故障要及时维修，一定要按附带说明书正确操作手动液压托盘搬运车。)