WKBG-3A受电弓检测仪功能WKBG-3A受电弓检测仪功能：◆准确测量出受电弓的较大升弓高度◆准确测量出受电弓上所加的静态压力和压力差◆实时给出升降弓时力与高度的静态特性曲线◆记录受电弓的升降时间◆首创的现场自校验功能。◆全内置多功能接口（USB、100M/LAN）◆自动记录测试日期◆测试结果存储◆测试结果打印输出北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；隔几秒后弓会下降，上限位开关拉杆放下，等弓到达零位开关处，降弓时间测试结束。***1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。想了解更多详细信息，赶紧拨打图片上的电话吧！！！WKBG系列受电弓检测仪WKBG系列受电弓检测仪北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG系列产品是目前我国唯1一能够对各类国产及进口气囊受电弓的检测设备。在2000年大同机车厂引进德国进口气囊弓过程中，WKBG-3A产品即做为大同机车厂生产气囊弓检测与验收的标准设备。由于气囊弓的性能突出，目前国内几大受电弓生产厂家均已自主开发新型气囊弓，并采用WKBG-3AT型实验台作为检测与验收的标准设备。受电弓性能测试仪采用钢丝拉绳控制被测受电弓匀速升降，以实现相对法测试静态接触压力的功能。地铁受电弓检测仪受电弓检测仪受电弓良好的受流性能要求受电弓和接触网之间需要合适的接触压力，当接触压力过大时，接触网向上移动过大，会造成接触网局部形变、甚至造成疲劳***；（5）正常测试完成，会将弓拉回零点并且气压卸除，得到曲线测试结果。当接触压力过小时，会造成受电弓和接触网离线拉弧。因此机车在入库检修时，需要对机车受电弓与接触网之间的接触压力进行检测。现有常用的机车受电弓与接触网之间接触压力的检测方法包括：（1）手工测量法：检测人员登到机车车顶用测力计进行手工测量。但是，这种方法需要多名操作人员合作配合，接触网需要局部断电，操作麻烦，费时费力，并且对检测人员的安全也会造成一定的影响，存在安全隐患；而且，该种检测方法是静态的模拟检测，不是机车在线动态检测，不能反映受电弓和接触网的实际接触压力，因此，存在精度低、准确性差的缺点。（2）接触网夹子动态检测方法：受电弓和接触网下表面接触，接触网夹子夹在接触网上表面，检测机构从上面和接触网夹子相连。该方法虽然实现了动态检测，但是容易受到接触网预紧力干扰、温度变化干扰（冬夏温差大，接触网热胀冷缩导致预紧力发生变化）以及相邻的两弓之间的相互干扰，经过换算后误差较大，检测精度不高。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的“WKBG-3A型受电弓检测仪”可以很好的测试受电弓静态压力和升降弓时间。)