摩擦焊机安全操作的步骤1.摩擦焊机操作者必须熟悉机床操作顺序和性能，严禁超性能使用设备。2.操作者必须经过培训、考试或考核合格后，持证上岗。3.开机前，按设备润滑图表注油，检查油标油位或注油点。4.启动油泵电机，弹性夹头夹紧工件，调节液压系统压力、工作压力、夹紧压力，顶锻压力，检查主轴箱润滑。5.在调整状态下，调节滑台、刀架移动速度和距离。摩擦焊接在航空航天工业与汽车工业中的应用,摩擦焊接以其优质、高效、节能、无污染的技术特色，摩擦焊机厂家在航空、航天、核能、汽车、电力、海洋开发、机械制造等新技术和传统产业部门得到了愈来愈广泛的应用。(1)航空航天工业随着现代高性能航空发动机的不断更新，其主要性能指标推重比亦不断提高。同时对发动机的结构设计、材料及制造工艺均提出了更高的要求。从70年代起，以美国GE公司为代表，在航空发动机转子部件(盘盘、盘轴)制造中，成功地采用了惯性摩擦焊接技术。美国TextronLycoming公司生产的新型大功率T55涡轮喷气发动机的前盘与前轴、后轴的连接都是采用盘轴一体的摩擦焊接结构。摩擦焊机是目前国内市场销量很景气产生热量十分的稳定的焊接技术，焊接质量稳定，焊件尺寸精度及高，摩擦焊机每天的生产率高，比闪光对焊高5~6倍。Pamp;W公司将摩擦焊接列为80年代发动机制造中的五项重大焊接技术之一;德国MTU公司正在开展高压压气机转子等大型部件的摩擦焊接技术研究;法国海豚发动机也将摩擦焊接推广应用于减速器锥形齿轮的焊接，等等。国外一些先进的航空发动机制造公司已将摩擦焊接作为焊接高推重比航空发动机转子部件的主导的、典型的和标准的工艺方法。普遍认为摩擦焊是可靠、再现性好和可信赖的焊接技术。在飞机制造中，摩擦焊接也展现了新的应用前景。AISI4340超高强度钢因其具有高的缺口敏感性和焊接脆化倾向，当用来制造飞机起落架时，国外规定不允许采用熔化焊接方法施焊，已成功地进行了4340管与4030锻件起落架、拉杆的摩擦焊接。某航天飞机三部发动机上1800个高温合金喷射器柱全部是由摩擦焊接方法焊接到发动机上的。(2)汽车工业国外在汽车零配件规模化生产中，摩擦焊接技术占有较重要的地位。据不完全统计，美国、德国、日本等工业发达国家的一些汽车制造公司，已有百余种汽车零配件采用了摩擦焊接技术。摩擦焊机效率高给工人们节省了很多麻烦，摩擦焊机厂家液压智能能耗控制系统的研发大大提高了焊机的工作效率，同时也给工人们节省了很多麻烦，不管是各行各业，只有不断的更新不断的开发新技术企业才能不断的发展，从目前来看该系统具有以下特点：1)摩擦焊主油缸施力系统采用比例变量控制比例压力控制，比例变量泵的输出流量由计算机根据焊接过程不同阶段设定,轴向压力有计算机闭环控制，轴向压力控制精度高。工业生产应用表明，在相同工况下，与普通摩擦焊机相比，完成一个焊接过程，施力系统能耗可降低53%。教科书上对焊接的定义为：通过加热或者加压，或者两者并用，加或不加填充材料，使两分离的金属表面达到原子间的结合，形成永Y久性连接的一种制造工艺及技术。2)辅助系统采用恒压变量控制方法，当系统压力低于设定压力时，全流量工作，当设定压力达到后，即自动或控制减小流量。工业应用上产表明，在相同工况下，与普通摩擦焊机相比，完成一个焊接过程，辅助系统能耗可降低60%。3)采用液压系统故障智能分析及报警功能，实现焊接前对液压系统的自检，焊接过程中的故障报警，并指出故障位置，便于现场工作人员及时进行修理或更换。)