空服员郑州盛世航空职业学校告诉您：空中服务员在入职前需先接受航空公司提供的训练，合格后才可正式上任。训练包括服务、仪态、化妆、飞机安全、急救甚至接生常识等，以确保在意外时懂得应变。航空乘务培训学校地址主要在航空公司所在的枢纽机场或是总部接受训练，训练课程长达六周至六个月，视不同公司而定。其中，飞安训练通常包括：紧急疏散措施、逃生梯和救生筏的使用、机内灭火筒、各种环境的生存适应（丛林、海、沙漠、冰原）以及种种的急救措施。一种：不了解面试流程而“死”每个航空公司面试流程都有差异，需要先了解航司招聘流程。航空乘务培训学校地址空乘面试指导空乘面试经历，每个人的情况都不一样，面试官对每个人的要求也是不一样的。而且每个航空公司的面试官也是不一样的，一个学员是否经历过***训练，面试官一眼就能看出来。从各方面比较差距还是比较明显的。23-35岁：飞龄超过三年，经过航空公司***小组考评确认通过晋升为乘务长。（站姿、妆容、自我介绍上，微笑、亲和力、回答问题这几个方面都能看出来）当你在面试场上看到别人侃侃而谈、收发自如的时候你是否感觉到自己知识的匮乏，空乘面试场上不会因为你的颜值比别人高而直接让你通过，还要看脑子里面到底装了多少东西，为什么不学会全自己的头脑呢？所以面试经历是不能够借鉴别人的，模仿别人你只能一直跟随在别人身后，只有自己掌握面试方法和面试技巧超越别人才是王道！空姐就业前景分析空姐平均年薪在10万以上从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元以上，同时因其***性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票销售等多元化的复式行业。如果收到offer，你可以坦诚的说，已经收到某某航的offer，但自己更喜欢x航，自己的理想就是能够在x航工作。空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准***。在实际当中，郑州高铁学校的乘务员***面试条件还是比较严格的，比如学生的年龄，身高等方面都有标准。(配图)国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留***的***标准由公司***用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住费。应、往届高中毕业生，男女不限，需面试、政审合格。“行”:从居住处到机场、机场到居住处全都由公司派车接送,空乘不需要再花钱坐公车或打车。)