FAG深沟球轴承公差基本类型的单列深沟球轴承采用普通公差。只要用户需要，我们也可以提供制造公差更严格的轴承。FAG深沟球轴承轴承游隙基本类型的单列深沟球轴承采用基本游隙组。可以按需要提供更大游隙的轴承。FAG深沟球轴承保持架型号中不带保持架后缀的基本类型的深沟球轴承装有钢板冲压保持架。型号中带后缀M的深沟球轴承有钢球引导的黄铜实体保持架。推力滚子轴承：产品特性用于承受轴向载荷为主的轴、径向联合载荷，但径向载荷不得超过轴向载荷的55%。与其他推力滚子轴承相比，此种轴承摩擦因数较低，转速较高，并具有调心性能。29000型轴承的棍子为非对称型球面滚子，能减小滚子和滚道在工作中的相对滑动，并且滚子长、直径大，滚子数量多，载荷容量高，通常采用油润滑，个别低速情况可用脂润滑。然后将装配好的德国FAG进口轴承与轴承座一起套在轴上．推至所需位置处进行安装。在设计选型时，应优先选用；80000型推力圆柱滚子轴承、90000型推力圆锥滚子轴承和AXK型推力滚针轴承，可以承受单向的轴向载荷，它比推力球轴承的轴向载荷能力大得多，并且刚性大、占用轴向空间小。推力圆柱滚子轴承和推力圆锥滚子轴承适用于转速低的场合，推力圆锥滚子轴承转速稍高于推力圆柱滚子轴承。推力圆柱滚子轴承属分离型轴承，只能承受单向轴向载荷和轻冲击，能够限制轴（或外壳）一个方向的轴向位移，因此可用作单向轴向***。但其承载能力远远大于推力球轴承。滚子滚动时，由于滚子两端线速度不同，使滚子在套圈滚道上不可避免地产生滑动，因此，此类轴承的极限转速较推力球轴承低，通常仅适用于低速运转场合。标准设计的推力圆柱滚子轴承采用车制金属实体保持架，根据用户要求，也可采用其它型式或材料的保持架。推力圆锥滚子轴承只能承受单向轴向载荷，能限制轴承单向轴向位移，故可用作单向轴向***。与推力圆柱滚子轴承相比，承载能力大、相对滑动小，但极限转速较低。当前我们的设计和制造技术基本上是模仿，产品开发能力低，表现在：虽然对国内主机的配套率达到80%，但高速铁路客车、中高轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承，基本上靠进口。带ABS传感器的轮毂轴承单元随着越来越多的的轿车配备ABS,ABS的功能也越来越强。当前我们的设计和制造技术基本上是模仿，产品开发能力低，表现在：虽然对国内主机的配套率达到80%，但高速铁路客车、中高轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承，基本上靠进口。)