汽车检测线的环保检测方法稳态条件法：利用测量结果对在用车辆的排放性能进行评价，可以较为真实地反映车辆的污染状况。然而，在车辆的实际运行中，道路荷载经常发生变化。与双怠速法相比，它属于负荷试验法，比双怠速法更能区分NOx排放和识别高排放车辆。优点：可以检测到NOx排放浓度。负载减速方法：在用柴油车加载减速法环保试验方法。该方法能反映柴油机的输出功率，消除检测过程中燃油限制的欺骗反映柴油车负荷和柴油机满负荷工况的光吸收系数值。汽车检测线场所应满足的要求1、检测场所内客户等候区与测试区应分开设置，并有明显标识。2、测试场地应设置车辆的限位装置。3、检测站必须符合相关安全规定。应配备消防装置。4、检测场所应有检测程序告示牌和收费告示牌，场地应为硬质地面且平整，设置明显的引导标识。5、应设置驾驶操作员与检测系统操作员之间信息交流的通讯设施。应在适当位置安装紧急按钮，检测系统操作员可以通过它警示驾驶操作员停止测试，并且关闭测试电源。汽车检测线设备的基础规范化信息：在检测技术发展过程中既要重视硬件技术，还要加强检测方法、限值标准等基础性技术的研究，随着检测手段的完善，与硬件相配套的检测技术软件的建设也进一不完善。为此应***开展汽车检测技术的基础研究，其主要项目有：1、制定和完善汽车检测项目的检测方法和限值标准，如发动机排放、驱动轮输出功率、底盘传动系统功率损耗、滑行距离、加速时间和距离、发动机燃料消耗率、悬架性能、可靠性等。2、制定营运汽车技术状况检测评定细则，统一规范***各地的检测要求及操作技术。3、制定用于综合性能检测站大型检测设备的认证规则。)