高速公路波形护栏板防阻块a立柱安装（a）采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。（b）如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱***后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。波形护栏越来越多的被应用于公路两侧及道路***。部分市民横穿马路钻护栏，只剩2分钟，值吗?为了测试钻护栏可以省多少时间，记者冒着***从波形护栏下钻过，到达马路对面，其中包括等待过往车辆的时间，花了一分多钟;而后记者返回时绕道到不远处的过街天桥，经天桥横跨工业南路花费的时间不到3分钟，记者感慨，这些行人竟然拿自己的生命安全去节省这两分钟。记者采访到历城区大队的一位警。据其介绍，该路段的隔离护栏屡遭***，他自己都已经记不清维修过几次了，但还是有人为图方便***护栏，威胁行车安全。据了解，市民擅自***隔离护栏，部门一经发现，将根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，对故意损毁、移动、涂改交通设施，造成严重后果，尚未构成犯的，处以2000元以下罚款，并处15日以下。针对少数行人连续***护栏的行为，我们将派人前往各路段蹲点，抓到将按相关***严惩。警说。同时，在此也呼吁广大市民文明出行，爱护公共财物，共同创造和谐、畅通、安全、有序的道路交通环境。波形护栏板与缆索护栏两者都是用在高速公路上的，都起到安全防护作用，有着各自的优点与缺点。防护效果方面：缆索护栏与波形护栏板的都有着自己的防撞级别。缆索护栏的防撞效果要比波形护栏板的防撞效果好一点。缆索护栏的缆索由几条钢丝绳组成，钢丝绳的防撞与自我***能力比较强。波形护栏板是由波形钢板和立柱组成，能够很好的吸附汽车的撞击力，但是自我***能力较差，撞击后的护栏板多半会变形，需要修复或者更换。抗腐蚀方面：缆索护栏与波形护栏板的防腐方式有很多种，但基本都是经过热镀锌处理过的，热镀锌产品的抗腐蚀效果是非常***的，在户外条件下正常使用可以使用几十年。因此两种公路防护产品的抗腐蚀效果都是非常好的。)