基于我国的道路交通安全形势压力，每年道路交通事故导致的丧命人数和车事故去世率均高居世界前列。尤其是随着“村村通”工程建设年复一年的深入推进，农村公路网与农民出行、农用车辆组成了一个新的以“农”为主体的交通环境。农村公路具有点多线长、弯曲狭窄、视觉障碍、车况低劣等不利于交通安全通行的因素，道路交通标志的创新设计和科学设置已经是当前农村交通安全管理工作的一个***。人的交通安全意识淡薄，车的交通安全性能不足，路的交通安全设施技术缺陷，是道路交通安全形势恶劣的三大成因。寄希望于“主动发光”道路交通标志技术改变现状，无疑是一种创新。主动发光道路交通标志特点：光线穿透力强，可视距离远，可满足各种恶劣气候条件，有效降低交通事故发生。但是,道路交通标志要想完成“从被动反光到主动发光”的产业升级成功，还有着一大堆难题需要攻克。产品的不成熟工艺技术严重影响着市场美誉度的形成。“主动发光”能够预防交通事故、照顾所有交通主体、改善道路环境、提升交通秩序的管理水平,显著的优势创造着更多的市场需求和机会。美中不足的是,集新能源、计算机程序软件、精密制造工艺、光学视认等高科技、多学科领域于一体的主动发光交通标志尚处于研发起步期，较多的普通交通标志厂家就开始了盲目的试制并应用。该公司2017年实现了面板显示型主动发光交通标志5万平方米的产业化生产，市场覆盖***。道路交通标志的使用环境具有动态条件下被视认、瞬间传达文字图形信息、处于雾霾或黑暗状态等特点，LED光源具有不同的散光、强光、弱光等特点，两者结合应用必须考虑视认性能和对人的视觉影响。浅显地说,LED发光二极管设置于标志板版面,若不经过科学工艺处理或设备改良，单个或少数量的在施工作业区设置尚能适用，一旦大范围或整条道路的密集性工程应用,视觉效果会大打折扣。家庭作坊式的小厂家对这方面认识不足,往往缺乏研究能力，随意的工程应用导致交通管理者、道路使用者产生视认性、可靠性、稳定性等功能效果误区,不利于市场普及。浅显地说,LED发光二极管设置于标志板版面,若不经过科学工艺处理或设备改良，单个或少数量的在施工作业区设置尚能适用，一旦大范围或整条道路的密集性工程应用,视觉效果会大打折扣。现在走在马路上，几乎大街小巷每一个十字路口都会有红绿灯，学名道路交通信号灯，如果你看到红灯亮了，你所在的方向的行人和车辆就要停下来等一等，你看到绿灯亮了，就可以走过去了，这时，另一个方向的行人和汽车都在等待。这是基本的交通规则，为什么要遵守红绿灯的规则呢？设置红绿灯是为了给我们创造一个更加有秩序的交通环境。现在汽车很多、很拥挤，如果有的车不看红绿灯随便走，很容易造成交通堵塞甚至交通事故。如果每辆车、每个人都听红绿灯的指挥，堵车状况就会减轻很多，交通也会更有秩序。如果在红灯时穿过马路，这时很容易发生交通事故。在交通***中，闯红灯的人即使被撞，也要承担主要责任。南京赛康交通安为你的生命安全保驾护航。防范了很多驾驶员依赖于高速公路出口匝道处的两个方向信息告知标志，难免会出现信息选择的迟疑和停顿而产生安全隐患,导致该位置的交通事故高发。)