直流快充直流充电桩内置功率转换模块，能将电网的交流电转换为直流电，不须经过车载充电机转换，直接接入车内电池。直流充电的功率取决于电池管理系统和充电桩输出功率，两者取小。目前市场上特斯拉的快充功率达到120Kw，半小时能充满80%电量，充电倍率接近2C。北汽E1v200可以达到37Kw，充电倍率约1.3C。如何发现一台新的充电桩运行不稳定；无论是软件不稳定，还是平台与充电桩的协议存在一些小问题，这都需要通过测试、检测来不断去发现问题，完善优化方案。就检测这一环节来说，如果是在室内测试，其通讯环境与工程结构本身是有弊端的，它不利于联网，联网后会存在很多问题的。如果真要联网，建议用以太网，就是用网线像联电脑那样联结。目前，充电桩使用2G模块通讯会存在不稳定现象，在室内测试，需要用水晶头插主控板来联结网络。汽车充电桩电流转换遇故障怎么解决？首先用户在购买汽车充电桩时要先了解设备内部电流转换的连接方式，以及一些原理技巧。当需要直流充电桩进行充电时，用电源线和连接器与电动汽车相连接，此时的直流充电机电源线与连接器都是永1久的固定在充电机上的，采用此种连接方式可以避免用户在充电时乱拉乱放电线的现象，更安全可靠的操作，同时便于充电站内工作人员的管理。当有用户需要使用交流充电桩进行充电时，将供电电缆线与插头永1久性的固定在电动汽车上。采用这种方式可以便于用户随时进行充电，以免有时会忘记携带充电设备，造成无法充电的尴尬处境，而且固定在电动汽车上，还避免了用户经常携带造成的线缆磨损等现象。)