后处理堵塞的情况可以分为以下的几种：后处理堵塞的情况可以分为以下的几种：1.第1一阶段为轻微堵塞阶段：此阶段化学络合物和积碳吸附在催化剂表面上。只表现为尾气争化功能降低，尾气处理器，尾气排放超标。2第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物和积碳已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降。3.第三阶段为严重堵塞阶段：由于堵塞严重，SCR催化器‘工作温度升高，在SCR催化器前端形成高温烧结堵塞。清洗小常识堵塞的这么厉害的后处理器货车还能威猛的狂奔么？肯定是不行的。因为货车的肛肠堵塞了，吃进去消化不了，没有动力了！来瓶“开塞露”吧，但是千万别用劣质的清洗液来洗后处理器。因为SCR蜂窝载体是二氧化钛，上面的催化器是五1氧化二钒、三氧化钨、三氧化钼。五1氧化二钒、三氧化钨、三氧化钼这类催化剂遇到强碱强酸就会释放***，对***伤害极大。后处理器的载体结构发生腐蚀造成后处理的损坏。LNG装载机的特有优势近年来，LNG装载机之所以倍受追捧，在于他具有燃油型装载机不具备的显著优势：液化天1然气装载机以清洁能源LNG为动力，LNG几乎不含硫、粉尘和其他***物质，燃烧后的颗粒物排放量比柴油机少50~70%，一台5吨级LNG装载机工作8小时可比一台同规格的柴油装载机减少150Kg的CO2排放，所以，卡车尾气处理器，使用LNG作为动力燃料能给我们带来很好的社会效益，尾气处理器，横及万家，纵贯千秋。一是加严了污染物排放限值；二是增加了车载诊断系统(OBD)检查规定，对部分现有车辆的OBD功能及故障报警处理情况进行检查；三是增加了柴油车氮氧化物测试方法和限值要求，解决了对在用柴油车氮氧化物排放无标准可依的问题；四是规范了排放检测的流程和项目；五是对数据记录、保存和记录的内容及时限进行了规范。其中，新增的氮氧化物检测和OBD检查，挖机尾气处理器，将于今年11月1日开始实施。总之，新标准比老标准更加严格，柴油货车的环保年检难度大增。尾气处理器-腾拓机械厂-挖机尾气处理器由邢台市腾拓机械厂提供。行路致远，砥砺前行。邢台市腾拓机械厂（tengtuojx.）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为机械加工具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)