传统路堤尤其是高路堤填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳现象时有发生，同时需较缓边坡，占地面积大，挡土墙也有同样问题，采单向土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少分一占地面积，延长使寿命，降低造价20—50%。格栅是用聚bing烯、聚氯yi烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，当作为土木工程使用时，称为土工格栅。单向土工格栅与其它土合成材料结合使处理垃圾掩埋场，可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且可大限度地提高垃圾掩埋场存储能力。泰盈提供抗低温土工格栅，在—45℃--—50℃反复冷热循环200次后，各项性能指标均满足要求，并已经过青藏铁路考验，适于北方少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土不良地质。以上对土工格栅材料存在的操作不足，不仅降低了土工格栅的性能效果，致使资源浪费，也使整个高速公路工程埋下了质量隐患。我们拥有***技术，精湛工艺，成套机械化设备，拥有***管理络；全自动流水生产线，亚洲标准、检验保障体系，精心打造级高品质产品，已成为一家***从事土工格栅研究、开发、生产营为一体企业。由于大部分的高速公路施工人员未受过***的公路施工教育，对于新材料的施工工艺也掌握不足，如对单向土工格栅的搭接施工上，存在不到位的现象。这主要是因为厂家生产的单向土工格栅受尺寸的限制，其宽度一般为一米到两米不等，这就要求其在铺设较宽的路基时要有一定的搭接宽度。但施工人员由于掌握的施工工艺不足，在操作中往往忽略这一点，过长搭接会浪费，搭接不足或没有搭接又容易出现薄弱点而使两者分离，降低了单向土工格栅的性能效果。再如单向土工格栅在填土和推平时，忽略了采用科学的施工工序，而将单向土工格栅损坏，或在路基填土时处理不到位，甚至在重新返工处理时将单向土工格栅损坏。③钢塑复合土工格栅：以高强钢丝（或其他纤维）为加筋芯材料，通过聚yi烯（PE）融熔挤出包覆加筋芯材料形成复合型加筋土工带。虽然单向土工格栅对施工工艺要求不高，但这些工艺上的不足一定程度上影响了整个高速公路的工程质量单向土工格栅通过铺设高强度单向土工格栅作为地基处理，能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。经过设计对防波堤结构的稳定性验算，地基处理采用在斜坡堤与地基土相交面，设置一层单向抗拉强度≥200kN/m的高强度单向塑料土工格栅，防止因软弱海床泥面不均匀沉降，以增加斜坡堤的整体稳定性，土工格栅下局部设置一层400g/m2土工布倒滤层以防止波浪对地基土的淘刷。限制了土体的侧向变形，等效于给土体施加了一侧压力增量，使土体的强度和承载力均有提高。)