“九十里长河八百川，九千颗怪石两千峰。”就像词句中描绘得那样，2017年4月修整过后重新迎客的四川成都天台山景区凭借自身独特的丹霞地貌特征以及丰富的历史文化积淀成为四川省的一张旅游名片走向世界。伴随“大众旅游时代”的到来，如何让这旅游名片更有分量?加强交通运输与旅游融合发展，特别是提高景区交通接驳质量成为当务之急。2017年9月26日，宇通T7公商务车交车仪式在四川成都邛崃天台山景区隆重举行，10台宇通T7正式交付承担天台山旅游观光车服务工作的邛崃市乐游旅游运业有限公司，23座宇通客车经销，这批车辆将用于景区各景点间的交通接待工作，为提台山景区综合服务品质助力。宇通T7交付成都天台山景区在***5A景区质量等级评定体系中，交通的重要性愈发凸显。***5A景区质量等级评定体系中要求5级旅游区可达性好，交通设施完善，进出便捷，内部有与景观环境相协调的专用停车场以及管理完善、布局合理的交通接驳服务。提高景区综合交通服务能力，景区车的品质至关重要。只有安全、可靠、舒适的景区车才能带给游客高品质的游览体验。正因如此，景区车的选择标准审慎且苛刻。之于天台山而言，其独特的丹霞地貌特征以及坡陡、多弯的道路环境更对景区车的性能提出了更高要求。邛崃市乐游旅游运业有限公司总经理安庆据中国客车网了解，42座宇通客车多少钱一台，T7是宇通历时十年时间研发的一款经典车型，也是我国以乘用车生产方式生产的自主品牌公商务客车。同时，宇通T7是国内客车业进行“三高”(高寒、高温、高原)试验的中巴车型，在零上40度高温、零下30度高寒，以及4000多米海拔的极限条件下，T7仍能保持稳定状态运行，且具有较好的动力经济性、制动性、操控稳定性、平顺性等。品牌决定品质，品质决定市场。可以预见，交付天台山景区的宇通T7将为来此游览的四方来客提供更加安全、快捷、舒适、的旅游体验，成为天台山景区争创***5A景区的有力推手。“宇通的自动驾驶客车已具备高速结构化道路和面向园区开放通勤道路的自动驾驶能力。”宇通方面表示，这是宇通在2015年8月实现***首例自动驾驶客车在开放道路行驶后，再一次树立全新的里程碑。“与宇通共事6年以来，他们给我的感受是踏踏实实、不浮不躁，在每一个应该出现的节点、应该做的事情上，宇通都会地完成，这也是我们和他们合作的一个信心来源。”李蓓表示，近两年，宇通虽然没有在自动驾驶技术有过多声音，但他们的技术攻关团队一直在默默打造内功。事实上，宇通近两年在自动驾驶上做了很多默默的工作。比如，2016年，宇通自动驾驶电动客车样车在北京自主完成了巡线行驶、变道超车、定点停车等公交模拟运营工况;2017年底，宇通自动驾驶客车实现了在宇通厂区内运行，作为员工通勤车使用;2017年4季度至2018年初，宇通客车在北京园博园的方圆几公里的地带进行了为期6个月的路测。“在北京路测时，交通状况是一个开放的城市道路交通状况，这样可验证自动驾驶技术在复杂交通路况下的应对能力，路测意义就在于此。”彭能岭说，宇通今天展示的园区开放通勤道路上的自动驾驶，实际上也是很复杂的，“在生产高峰的时候，我们园区的交通非常的复杂。在这个环境下，完全可以验证公交工矿、公交固定站点的停靠、BRT工况等等，我们会逐步把交通场景验证得更加成熟。”何时会量产化?既然技术上已经这么牛，宇通的自动驾驶客车何时能量产?对于众多人关心的这个问题，宇通方面也给出了解答。彭能岭表示，在后期，宇通会在自动驾驶的具体落地场景上下更大的工夫，加大更多的投入，争取让自动驾驶的技术和产品更早地来进入到日常生活，比如，像城市BRT公交就是很好的落地场景。“当然要进入自动驾驶的整个社会，这还需要社会的共同关注，人们的信赖，******的完善，整个汽车行业、产业链的上下游的共同完整，才能真正地走向那一天。”11月2日上午，副、市长王新伟，在调研郑州工业经济发展情况期间，莅临宇通十八里河厂区参观考察。市***史占勇、王万鹏等陪同考察。在宇通集团总裁汤玉祥的陪同下，王新伟一行来到试验中心，听取了宇通新能源客车创新成果及市场推广、智能网联技术研发及应用、自动驾驶技术发展等方面的汇报，并详细了解了各试验项目对保障整车性能品质的作用。当了解到宇通在新能源领域起步并取得显著成效后，王新伟勉励宇通要继续保持产品技术优势，为新能源产业发展和推广示范做出更大贡献，40座宇通客车，同时市***也将全力支持宇通事业持续做强做优。另悉，当天驻河南省财政监察专员***党组宋其超一行，宇通客车，在对河南省******走访期间，莅临宇通十八里河厂区参观调研。过程中，宋其超就企业科研投入、减税降费等话题与汤玉祥进行了深入交流。)