1、声屏障立柱和屏体的除锈及防腐处理，应符合设计和相关规程要求，并应符合《高速公路交通工程钢结构防腐技术条件》(GB/T18226)的有关规定。2、声屏障构件在进入热镀锌之前，应对构件进行电解酸洗处理，使基体金属表面干净。3、声屏障钢结构件应采用热镀锌和镀锌后喷塑方法进行表面防腐处理。4、热浸镀锌处理:热浸镀锌所用的锌应不低于《锌锭》(GB/T470)规定的特一号、锌锭一号。锌层的镀覆量应不低于610g/m2，锌层平均厚度应不低于85um。5、声屏障镀锌后镀塑处理:镀锌(内层)所用的锌锭同热浸镀锌处理的要求，铁路声屏障生产，锌层的镀覆量应不低于270g/m2，锌层平均厚度应不低于61um。非金属涂层的厚度:聚氯yi烯、聚yi烯应不低于0.25mm，聚酯应不低于0.076mm。6、声屏障防腐处理应在构件加工完成、检验合格后进行，铁路声屏障供应，防腐处理后的构件再次加工时，铁路声屏障加工，应对加工面重新进行防腐处理。声源面是否过宽。交通噪声一般我们会以线声源来处理。现在高速公路有来往四车道、六车道、八车道，甚至有十二车道。这样的声源就不能按线声源来处理。若声源面过宽，与声屏障接触的噪声的成分会大幅度减少，其声屏蔽效果就会大幅下降。根据经验，当道路来往的车道超过六车道后，不应考虑声屏障，应考虑其它降噪手段。欢迎广大企业、用户和消费者和我们联系，我们将本着用优质的产品，为用户提供完善的服务的宗旨，竭诚为服务！公路声屏障的减噪作用与噪声的频率成分联系很大，吉林铁路声屏障，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪作用要好，但关于25Hz左右的低频声．则因为声波波长比较长而很简略从屏障上方绕射过去，所以作用就差。一般，声屏障对高频声可下降l0—15dB。公路声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的间隔规划，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪作用较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。欢迎广大企业、用户和消费者和我们联系，我们将本着用优质的产品，为用户提供完善的服务的宗旨，竭诚为服务！铁路声屏障供应、河北华久、吉林铁路声屏障由河北华久金属制品有限公司提供。河北华久金属制品有限公司（/）位于饶阳县马屯创业基地兴盛路9号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前河北华久在金属丝网中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。河北华久取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。河北华久全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司（）还是***从事公路声屏障，高速公路隔音屏，高架桥声屏障的厂家，欢迎来电咨询。)