微胶***阻剂微胶化***(microgelatingcapsuleredphosphorus)阻燃剂又称***包覆红磷阻燃剂，简称MRP,紫红色粉末，相对密度2.1,堆积密度1.5g/cm3左右。较难吸湿，吸水性lt;1.2%。与树脂和橡胶混合性好，不影响固化或硫化工艺，不放出氨气及甲醛气体。电气性能优良。研究发现，在膨胀阻燃聚丙希中引入催化剂之后，可以使阻燃效率大幅提高，使PP通过UL-94V0级别测试的阻燃剂的含量从25wt%降低到15wt%，为目前国际上该类膨胀阻燃剂体系******率。MRP是一种特***无卤环保阻燃剂，几乎对所有高分子材料都有阻燃效果，能单独使用，一般用量在5-10%。本公司诞生于大学校园，壮大于湖南邵阳市工业园区，1991年湘潭大学微胶***阻燃剂经市科委鉴定，1992年工业化微胶***阻燃剂首先在国内市场面世，1994年创办邵阳市富森阻燃材料有限公司（前身邵阳市阻燃材料厂），***研发生产***系列阻燃剂。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！纳米无机阻燃母粒新材料在汽车上的应用前景邵阳市富森阻燃材料有限公司有二处大型生产基地，能生产***、固化***粉阻燃剂、超细微******粉、系列***阻燃母粒。科研人员发现，当微粒达到纳米量级时会出现一种新奇现象，它的周期性边界被***，从而使其声、光、电、磁、热力学等性能呈现出与传统材料的很大差异。根据纳米材料的结构特点，把不同材料在纳米尺度下进行合成与组合，可以形成各种各样的纳米复合材料，例如纳米无机阻燃母粒。无机磷系的优点是稳定性好、不会发、不产生腐蚀性气体、效果持久并且毒性低。随着汽车应用塑料数量越来越多，、纳米无机阻燃母粒很可能会普遍应用在汽车上。纳米无机阻燃母粒是以纳米超大比表面积的无卤阻燃复合粉末为载体，、经表面改性可制成的阻燃剂，利用纳米技术添加到聚乙烯中。***阻燃母粒阻燃母粒因组分的不同，吸水及粘附水的性能各异，其表面粘附水及吸水率在0.2?我国自1992年就开始有研究成功的报告，至今有多个研究单位从事这方面的开发，但仍未见工业规模的生产报道。0.5有时可达0.3?0.8之间，为了得到较为理想的制品，在成型前作干燥处理，使含水量降至0.1以下。否则制件表面将会出现气泡、银丝等疵病。汽车工业是发达***工程塑料应用*为广泛、使用量*的工业门类，也是中国工程塑料有发展潜力的领域之一。)