弯箍机齿侧间隙弯箍机齿侧间隙齿轮传动的钢筋弯箍机齿侧间隙是指一对齿轮在啮合传动中，两个非工作齿廓之间的***1小距离。钢筋弯箍机齿侧间隙的作用是避免相互啮合的齿轮由于制造和安装误差、受力变形和热膨胀而相互卡住，同时还可储存润滑油，有利于散热和减小冲击。侧隙可通过适当的齿厚极限偏差和中心距极限偏差值来保证。(1)弯箍机齿侧间隙的大小与齿轮模数、精度等级和中心距有关。侧隙值可参阅表7-33。对于一般传动的圆柱齿轮和圆锥齿轮传动，侧隙值为(0.04-0.08)mm，齿轮副齿数和较大时取较大系数值。(2)弯箍机齿侧间隙的检测方法。1)压铅法。该法简单、准确，应用较多。在两齿轮的齿面间沿齿宽方向均匀放置2根铅丝(***丝丝径不宜超过侧隙值的3倍，长度为15一20倍齿厚)，均匀盘动齿轮，铅丝被咬人、压扁，用手接住该变形的铅丝并应用千分尺测量。压扁铅丝***薄处是工作侧隙值，***厚处是齿顶隙，厚度较大处是非工作侧隙值。工作侧隙值与非工作侧隙值之和为钢筋弯箍机齿侧间隙。2)千分表法。该法用于较精1确的啮合检测。将一个齿轮固定，另一个齿轮相对晃动，用千分表测出该晃动量即为钢筋弯箍机齿侧间隙。一般要沿齿宽方向检测2一3次，以***1小值认定。可选择不同角度部位轮齿分别检测，比较稳妥。(3)相应消除办法。对不符合技术要求的弯箍机齿侧间隙，可用修整刮研轮齿齿面与调整齿轮轴相对位置的方法来解决。需提醒的是，上述弯箍机齿侧间隙规定仅作为新齿轮和齿面轻微磨损的旧齿轮安装调试的依据。对于磨损较为严重的旧齿轮，其调整办法要按实际情况确定，但安装后的侧隙值要作检查记录，存人设备档案。弯箍机变速方式弯箍机主传动的变速方式有哪些？弯箍机主传动的变速方式可分为无级变速和有级变速两种。(1)无级变速无级变速是指在一定速度(或转速)范围内能连续、任意地变速。其优点是:没有速度损失，生产率得到提高;可在运转中变速，减少辅助时间，操纵方便;传动平稳等，因此在弯箍机上的应用有所增加。弯箍机主传动采用的无级变速装置主要有以下几种。1)机械无级变速器。弯箍机上使用的机械无级变速器是靠摩擦来传递转矩的，多用钢球式、宽带式结构。但一般机构较复杂，维修较困难，效率低;因为摩擦所需要的正压力较大，使变速器工作可靠性及寿命受到影响;变速范围较窄，往往需要与有级变速箱串联使用。机械无级变速器多用于中小型弯箍机中。2)液压、电气无级变速装置。弯箍机主传动所采用的液压马达、直流电动机调速，弯箍机，往往因恒功率变速范围较小、恒转矩变速范围较大，而不能完全满足主传动的使用要求，在主轴低转速时会出现功率不足的现象，一般也需要与有级变速箱串联使用。这种无级变速装置多用于精密、大型弯箍机或数控弯箍机。弯箍机主传动采用交流变频调速电动机，今后将是发展的趋势。(2)有级变速有级变速是指在若干固定速度(或转速)级内不连续地变速。这是目前国内外普通弯箍机上应用***广泛的一种变速方式。通常是由齿轮等变速元件构成的变速箱来实现变速，数控全自动弯箍机，传递功率大，变速范围大，传动比准确，工作可靠。但速度不能连续变化，有速度损失，传动不够平稳。主传动采用的有级变速装置有下述几种类型。弯箍机如果不适用的情况下，我们该怎么对其进行放置呢。应该注意些什么呢？1.首先应该放在干燥的房间内，避免放在潮湿的环境内，以避免弯箍机的线路受到影响。如果必须放在室外，大型钢筋弯箍机，那么我们需要放在平坦的地面上，并且需要用布盖住，以防钢筋弯箍机受潮。2.应将机械的燃油控制杆置于怠速位置，如果不调到怠速位置，会对发动机造成不必要的伤害，各操纵杆置于空挡位置。3.如果需要长期存放，必须在不使用之前进行***，对其零部件有损坏的地方，需要进行更换，这样会使机器的寿命增长。在上面提到的时候怎么进行对机器的***呢，如果对机器按时***，那么这样会延长机器的寿命，如果不按实际操作，设备的寿命会大大减少。维护与***：开机前首先检查设备的各个部件是否完好，看一下气管是否显漏。如果显漏及时更换。重要部位要及时定时定量加注润滑油，检查各个螺栓是否松动，及时更换切刀，及时清理机械上和周围的垃圾，保持干净，不用时要及时切断电源。弯箍机要及时***机器这样才能更好的延长其寿命，更好的工作一出现问题要立即抢修，防止出现大问题，这样就反而得不偿失了。大型钢筋弯箍机-弯箍机-力孚重工机械生产由山东力孚重工有限公司提供。行路致远，砥砺前行。山东力孚重工有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为钢筋和预应力机械具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)