电动调节阀内件磨损介绍电动调节阀是流量控制系统中的活动部件,不断地节流和经常地切断流量;所以,在恶劣的条件下使用,阀内件磨损是预料到的问题。由于磨损，阀内件的更换方便是调节阀设计中应考虑的重要事项。调节阀阀芯和阀座材料的磨损引起阀门泄漏，改变了流量特性，如果发生严重磨损，会形成一条新流路并可能穿透阀体的壁。颗粒冲击磨损与其说和颗粒的动量有关，不如澄与磨耗颗粒的动能有关。输送高粘度的流体，由于在颗粒和阀内件之间建立了“缓冲效应”，可以减少磨损。评价耐颗粒冲击磨损，阀内件的硬度不是准则。小磨耗颗粒造成的磨损比大颗粒造成的磨损要小些，磨损的***一般地说是随流速的平方而增加的。有四种磨损的基本形式：(1)磨耗颗粒；(2)气蚀：(3)磨损腐蚀作用；(4)高流速液体的冲击。消除、减少磨损的方法或把磨损转移非关键部分的办法是随着磨损的形式而异的。电动调节阀的连接方式电动调节阀属于电动阀门中的一个品种，是工业自动化控制领域中的重要执行单元。电动调节阀的连接方式主要有法兰式和对夹式两种，其结构比较简单，通常由电动执行结构和调节阀整体机械连接，经过安装调试后共同组成。根据动作模式分类，电动调节阀还可分为开关型和调节型。其中开关型电动调节阀是直接接通22V或380V电源通过开关正、反导向来完成开关动作的；而调节型电动调节阀是以220V电源为动力，接受工业自动化控制系统预设好的参数值信号来完成调节动作。相比于其他调节阀门产品，电动调节阀也有着一些不足的地方，因为是电动执行器和调节阀组装而成，导致电动调节阀密封性能相对差一点，另外它的使用压力和工作温度范围局限于较小的范围。不过到目前为止电动调节阀仍被用于各种工业自动化生产的管道流量、压力以及温度的控制，这也在于电动调节阀良好的调节性能。电动调节阀型号大全及选型要素电动调节阀的型号是非常多的，比如有单座/双座电动调节阀、电动高温调节阀等！而电动调节阀的调节与切断控制已经是自动化生产控制中的一个难题，至于高温与超高温的切断难度则更大。这一难题的主要表现是高温膨胀产生卡阻及切断问题。因此，调节阀的高温以及超高温控制一直是国内外厂家及设计院关注的***。目前，我们应该如何选择合适的电动高温调节阀呢？高温型电动调节阀选型要素：1、电动调节阀阀体及阀内件材料的选择问题用于450℃以上的环境中的电动调节阀，一般材料可使用的温度为500℃左右。对于高于538℃的场合，阀体通常采用铬－钼钢。对于温度达1035℃左右的场合，通常选用SUS310S型不锈钢，而且材料含碳量必须控制在0.04～0.08％之间。对于更高的温度，建议采用内衬非金属耐热材料（可用于1200℃的高温场合）或特殊的耐高温高强度合金（如发动机燃烧室用耐高温高强度合金，可直接用于1000℃高温场合）。2、电动调节阀填料的耐温性能标准的聚四氟乙烯填料仅能用于200℃以下场合，如需用于中高温场合则必须采用伸长型阀盖以防止填料受到极高温度的影响。但较长较细的阀杆在高温条件下强度较差，易出现弯曲现象。因此，高温条件下应采用耐温性能优异（可达600℃）的柔性石墨填料，还可以大大降低伸长型阀盖的高度。同时配以“旋转类阀粗阀杆”的方式提高阀整体强度，从而较好地解决这一问题。3、电动调节阀密封方式的选择在高温条件下实现较高的切断性能是很困难的，很多常规的密封方式是不可取的（如O形圈、四氟材料、弹性金属材料等）。在500℃以内，可采用特种复合石墨阀座软密封方式。在500℃以上的条件下，只能采用金属对金属硬密封方式（一般采用蝶阀结构）。)