粘结剂使用效果的好坏程度与以下因素有密切关系:1.被粘结材料底材材质；不同的底材质很大程度上影响胶水的固化黄铜的固化速度时间快远远短于时间长的镀锌材料。在用胶之前一定要做到心底有数，如想加快胶粘产品固化可以使用提供的相应的促进剂产品。2.被粘结材料之间的填充间隙填充间隙越大固化时间越长，这是因为填充间隙的不同还跟用胶分量、以及胶粘剂粘性使用不同。3.温度因素温度越高固化速度越快，温度越低固化速度越慢，而且时间相差比较大，所以提醒客户朋友一定要注意温度的影响。膨胀型防震粘接剂汽车车身制造过程中，使用焊接装配车身覆盖件的外板与加强梁间、车身驾驶室顶盖加强梁、发动机罩盖加强梁以及行李箱盖加强梁等与外板的结合，因盖板与加强梁间存在一定的缝隙，行车中可能因振动而生产噪音，盖板上的焊点也严重影响外观的平整性，为此，在焊装前，将膨胀型防振粘接剂涂布在冲压薄板与加强梁结构中，经油漆烘干工艺时加热固化，胶层粘接强度高，受热膨胀后将加强梁与盖板紧密结合成一体，减少或完全取消结合焊点，提高车身外表的美观性、减弱行车中的振动和噪声。汽车制造过程中还要用到其它多种胶粘剂，如刹车蹄片胶以改性酚醛树脂为基材，用于刹车蹄与摩擦片粘接，代替铆接工艺，粘接强度可靠，降低噪音，延长摩擦片使用寿命；滤芯器生产用的滤芯胶是增强树指补强的PVC塑溶剂，耐油、耐热老化，满足流水线作业要求；微孔堵漏用的浸渗剂，用于修复粉末冶金件和发动机缸体等零件砂眼缺陷；汽车装配过程用的压敏胶带，可以保护车身不受污染、磕碰，帮助装配时零件固持***；铸造业用的合成树脂粘结剂，主要有酚醛树脂、环氧树脂及少量改性脲醛树脂三种，在发动机缸体、缸盖等零件的铸造工艺上应用广泛。)