汽车调漆工艺为保证效果，需要进行一定的规范。调漆人员必须正确地认真识别颜色，辨别出它真正的颜色。特别是要能辨别所处理的色漆，还要能辨别色漆中这种颜色范围内的重色调，包括暗度或亮度级，色彩的明艳或饱和度。过多的粉末也可能造成涂膜与工件表层之间产生微小间隙，造成桔皮表面。在汽车面漆的调色过程中，需要借助不同的喷涂方法对亮度、色度和色调进行调整，以达到较佳的颜色。而如今电脑调漆已是普遍趋势，显得更为精准。喷漆需要水帘柜或干式喷漆房，因为有30-40%的油漆是浪费了，这个油漆也是需要处理的，粉末的利用率很高，回收气体室内排放，无需处理费用；油漆内含有甲醛，甲ben，二甲ben等***物质，对工人身体伤害较大，而且二次喷涂，增加了大量的人力，物力；喷涂加工过程中总有一些不wan美的地方，不管是手动喷涂还是自动喷涂都是一样的。喷粉的工件：涂层较厚，可以掩盖一些喷漆无法做到的痕迹；而且粉末固化后涂层较硬，不容易碰花，机器设备更好。在生产过程中，钢带上的碎屑应充分冷却，然后进入磨削过程。磨削粉末时，应增加进给速度、引风空气量、进气口和空调，以控制磨粉的温度。然而，如果研磨粉在研磨粉被冷却之前冷却下来，它后面的方法将不会起到很好的作用。装油漆的桶、或者是刷子不干净，然后在调配油漆的时候将杂质带入到盛具里面。在低温条件下对破碎件进行强制冷却的方法更为有效，比空调更有效。此外，防结块添加剂，如纳米二氧化硅（VK-SP15）或纳米三氧化物二铝（VK-L20M）粉末，可用于防止颗粒之间的粘附。)